《船舶签证管理规则》规定：下列哪种情况下我国国际航行的船舶应办理船舶签证（）。

船舶在浓雾中航行，则船舶的了望人员：（）.

船舶在大风浪中掉头的过程中应避免：（）

船舶限界线以下的舷窗一般都采用水密性和抗风浪性强的（）舷窗。

船舶限界线以下的舷窗一般都采用水密性和抗风浪性强的（）舷窗。

船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）

大型船舶在大风浪中锚泊时，为保证锚泊安全，应保证锚位距下风侧10m等深线（）的距离，当条件受限时与10m等深线的距离不应小于2nmile。

超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。

船舶必须具备在一定的风浪作用下不至于倾覆的性能，该性能是指船舶的（）。

船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）
Ⅰ大风引起的附加阻力的增加
Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加
Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加
Ⅳ推进器效率降低

沿海内河船舶保险中，船舶在航行中船员和船舶同时失踪，失踪满（）以上称为失踪，属于保险责任。

船舶可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等方式进行分类。因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的名称。下列船舶分类不属于按船舶用途划分的是（）。