汽车最大驱动力和地面制动力应（）附着力。

简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。

当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。

地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）

从司机施行制动的瞬间起，到列车速度降为零的瞬间止，列车在这段时间内所驶过的距离，称为（）。

电动叉车制动系统分为（）制动和液压式制动两种。

叉车一侧车轮制动失灵是导致制动跑偏的主要原因。

当制动器制动力（）附着力时，车轮将抱死滑移。

车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。

制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）

CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后，在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动，在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。

紧急制动是为了万一有紧急情况和进行滑行/空转保护而设计的，一旦有紧急情况时，司机必须按下蘑菇状按扭（EMPB）。紧急制动只采用（）制动，而且制动命令是不可更改的。