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试验制动机缓解时应鸣示缓解信号二短声。

判断题
2021-12-29 02:02
A、正确
B、错误
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试题解析

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到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
机车鸣示“一长三短声”是什么信号,使用时机是哪些?
电机车司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车运行中或尚未停稳前()司机室。
在车站,机车鸣笛二短声一长声,表示要求显示信号。
使用单独制动阀操纵时,发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因?如何处理?
电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解()。
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
机车信号是指在设在司机室内反映()的信号显示。
装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按警惕键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。
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内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是()。
轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机必须以()为准。
司机发出"二短声"的音响信号表示()
机车司机在调车作业中,执行信号的显示要求。没有信号不准动车,信号不清()。
双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。
具有二压力机构阀车辆制动机制动以后,司机要缓解列车,只需将自阀手柄扳放到()。
利用口笛试验制动机要求司机减压时,鸣示方式为()。
司机室内摩擦制动缓解旁路开关应置于“0”位。
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
复示溜放调车信号时应鸣示溜放信号二短声。
要求列车乘务组缓解人力制动机时,应鸣示缓解信号三短声。
试验制动机缓解时应鸣示缓解信号二短声。
调车作业中,表示已接受调车长所发出的手信号时,应鸣示复示信号一短声。
机车在车站要求显示信号时应鸣示呼唤信号三短一长声。
电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。
运行途中本务机车要求补机惰力推进时,应鸣示惰行信号一长三短声。
途中本务机车要求补机牵引运行时,应鸣示牵引信号一长一短声。
主副司机配合操纵试验机车,运转是否良好,制动盘形闸工作压力是否符合要求,有效()。
列车自动制动机试验,利用口笛、号角要求司机缓解时,鸣笛方式()。
平巷把钩工必须与电机车司机密切配合,以笛声向司机发送开停车信号,严禁使用()等方式发送信号。
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