减振器的特点是利用（）消耗振动的能量。

韶山4型电力机车垂向油压减振器曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的（）

轮对轴箱组成、轴箱弹簧组成、轮对提吊、油压减振器、空气弹簧组成、牵引拉杆组成、WN联轴节、差压阀、高度调整阀、牵引电机组成、（）（CHA/B/C型）等部件为分解检修。

转向架内、外端固定及（）、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由所在侧检车员负责。

韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为（）。

摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼（），不能根据振动的强弱自行调节。

在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时（）起主要衰减振动的作用。

甲说：变矩器是靠油液衰减振动。乙说：变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动，进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。（）

侧向摩擦减振器的作用是衰减车体的上下振动。

油压减振器检修时其（）是一项重要的参数指标，减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。

油压减振器当震动强烈时减震性能相应减弱，当振动微弱时减震性能增强。

硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。