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当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.

单选题

2021-12-29 05:53

A、A.减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角
B、B.增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角
C、C.减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角
D、D.增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角

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正确答案

B

试题解析

标签： M16螺旋桨民用航空器维修执照考试

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当桨叶迎角为负值时，螺旋桨会处于：（）.

设计螺旋桨时，需要留有功率储备。

设计螺旋桨时，不需要留有功率储备。

当电力系统无功功率失去供需平衡时就会出现电压波动现象，无功功率不足，会使（）降低，（）过剩会使电压升高。当电力系统（）失去平衡时会使频率变动，同时也会使（）变动。有功功率不足时会使频率降低，有功功率过剩时会使（）、电压升高。

螺旋桨所吸收的功率与转速的（）成正比。

柴油机带动螺旋桨工作时，其功率与转速的3次方成正比，这称为（）。

船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW，推进效率为0.70，则螺旋桨收到功率为（）kW。

根据调距桨工作特性可知，在同样的航行条件下，螺旋桨转速不变，螺旋桨的H/D（），螺旋桨所需要的功率（），螺旋桨的负荷（）。

涡轮发动机分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。

对装备定距螺旋桨的活塞发动机，通常用来反映功率的仪表是（）

按照螺旋桨在飞机上的按照位置，螺旋桨安装在发动机（），（）.

右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右转弯时，进动力矩使飞机向（）.

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