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在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（）.

单选题

2021-12-29 06:11

A、船速增大
B、航速降低
C、流连增大
D、流速降低

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正确答案

D

试题解析

标签：船舶管理(大副) 初级工商管理

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船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为：（）

船舶在有流水域旋回掉头，流对其旋回掉头所需水域的影响为：（）

船舶在有流水域旋回掉头，估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为：（）

船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船船速越低越好，在港外锚地判断余速的方法是：（）.

在水深足够时，对船舶测速时的风、浪、流的要求是（）。

船舶需要泊位的大小，过船闸、进船坞、操纵与避让时参考的尺度是（）

船舶为靠泊而抛锚时，应抛（）。

管理（或非浮动）价格Administered（or inflexible） prices

一般中小型右旋单车船靠泊时：（）
Ⅰ左舷靠泊，靠泊角度可大些
Ⅱ右舷靠泊，靠泊角度可大些
Ⅲ左舷靠泊，靠泊角度可小些
Ⅳ右舷靠泊，靠泊角度可小些

泊位设计深度一般比航道设计水深深。

在有流港，一般来说码头边沿的水深较浅，而航道中央的水深较深，当两者水深相差甚大时，泊位处的水流情况基本上是：（）

港口装卸的生产设施：包括港口航道、码头泊位、仓库堆场及其机械设备等。

相关题目: 靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（）.; 当泊位水深受限时，船舶出港时的吃水差应为（）。; 《防治船舶污染海洋环境管理条例》自什么时间起施行。; 大副在船舶安全管理方面职责有（）。Ⅰ．保证甲板部船员贯彻执行公司的安全管理方针；Ⅱ．配合船长对安全管理体系在船上运行情况进行评价；Ⅲ．带领甲板部船员严格执行与甲板部有关的船舶各种管理和控制程序；Ⅳ．对本部门的事故进行调查分析，采取纠正措施。; 关于冰区港内靠泊，下列正确的是：（）
Ⅰ若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢；
Ⅱ若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入。; 船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船船速越低越好，在港外锚地判断余速的方法是：（）; 当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（）。; 装运火灾危险性为甲类的油品码头泊位与位于该泊位下游河港客运泊位安全距离是多少米？距离其他货运码头是多少米？; 加装燃油时，出现下列哪些情况时，船舶应立即停止加装燃油（）。
Ⅰ、码头上起火；
Ⅱ、下雨雷电交加；
Ⅲ、船后泊位油船正在靠泊。; “中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，任何船舶不得在航道、港池和其他禁锚区锚泊（）。; 对总长度大于100米的船舶，泊位有效长度应当至少为船舶总长的：（）.; 某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。; 泊位前停泊水域的深度应保证在()时，满载的船舶能安全停靠。; 职务规则规定，大副的职责有：（）
Ⅰ船长因故不能履行职责时，可代行其责
Ⅱ负责管理船舶的淡水
Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水
Ⅳ防止发生货损、货差; 依《航道法》规定，（）主管全国航道管理工作。; 在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（）.; 某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：
只装钢材时船舶占用泊位时间()?; 某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：
船舶只装卸木材时平均每膄船舶在港装卸时间()?; 有流港船舶进出干船坞的时机一般选择：（）.; 船舶采用尾靠泊方法时，抛锚点距码头边应有（）的距离：（）.

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