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[单选题]车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50m的答案
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车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。
单选题
2021-12-29 08:01
A、焊修后加补强板
B、焊修后退火处理
C、焊修后回火处理
D、报废
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D
试题解析
标签:
货车检车员高级工
检车员考试
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绑扎长度,铝绞线截面为50mm及以下、铜绞线截面为35mm及以下时,绑扎长度为150mm,铝绞线截面为70~120mm、铜绞线截面为50~70mm时,绑扎长度为()。
现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、()工作,发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
在冬季采暖期间,列车员交接班时,锅炉温度最低不得低于()度。
试风作业时可以不带检车锤。
侧柱纵裂纹长度不大于()mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修,裂纹超限或腐蚀大于50%时,补强、挖补或截换。
检车员用检查锤在人体下部左右摇动,要求司机()
动态检车组由动态检车()和动态检车员组成。
调车员在执行计划工程中,如发现实际与计划不符需要变更计划时,必须先征得()同意。
转向架内、外端固定及()、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。
货车十三号车钩在牵引时,受力的车钩零部件为()。
吴某携带一箱汽油乘火车时,被列车员王某发现,王某要求其开箱检查。在吴某不从的情况下,列车员叫来列车长和乘警等强行开箱检查,确认为汽油后,决定全部予以没收。吴某不服,欲起诉。其应以下列何者为被告?( )
列车发车时检车员如何送车?
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《部标》中规定:列车员在列车进出站时,面向站台()。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度达到裂纹处断面周长30%时更换。
钢筋混凝土电杆允许存在一条宽度不超过()mm、长度不大于1m的纵向裂纹。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
轨检车超限记录表中,“-”在水平中为()。
轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm,经磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋()mm,同时将轴伸、身全部加工,直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。
车钩钩尾销孔裂纹长度不超过裂纹处孔至侧、端面距离的()时,可进行焊修。
辙叉心宽0~50mm垂直裂纹,一条裂纹长度超过50mm,判()。
铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时焊修。
钩头与钩身连结线前后50mm以内有横裂纹,()报废。
在役车轴轴身上存在的纵向裂纹总数不超过()条,单个长度不超过100mm,并且不在同一断面上时可不处理,超过上述规定时必须旋除,经磁粉探伤检查确认五裂纹,并且其直径符合规定者允许使用。
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
轨检车超限记录表中,“+”在水平中为()。
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
杆式车钩橡胶缓冲器自由长度为()mm、安装长度为()mm。
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