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[未知题]液氧中乙炔含量国内一般规定报警极限为（）的答案
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液氧中乙炔含量国内一般规定报警极限为（），停车极限为（）。
未知题
2021-12-29 08:19
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正确答案
0.4mg/ρ液氧；1mg/ρ液氧
试题解析
标签：
制氧初级工
催化裂化装置操作工
感兴趣题目
液氧泵在制氧机中的作用主要有液氧循环和（）。
空分主冷液氧中乙炔含量正常值（）报警值（）
乙炔与氧气混合有很宽的爆炸极限，其爆炸极限是（）。
一般认为含量小于0.8～1.0%的硅，可以使钢的强度极限，屈服极限和硬度（）
我国于1965年建成了第一套加工能力为（）KT/a的流化催化裂化装置。
催化裂化装置废水中的主要污染物有（）。
加氢裂化装置开工环节中催化剂钝化一般选用的钝化剂是（）。
减压塔馏分油主要为润滑油、加氢裂化、催化裂化提供原料。
引起三元催化反应器故障的上极限温度一般为1000℃。
氯乙烯在空气中的爆炸极限为（）；在氧气中的爆炸极限为（）.
验收极限确定的方式有两种，分别是（）、（），当采用内缩方式时，其上验收极限为（），下验收极限为（）。
于焊接结构，除应限制钢材中的硫、磷的极限含量外，还应限制（）的含量不超过规定值。
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规范规定钢结构所有承重构件都必须保证碳、硫的极限含量，对焊接结构还应保证锰的极限含量。
根据《建筑设计防火规范》厂房（仓库）的耐火等级与构件的耐火极限规定，耐火等级为二级的房间隔墙的耐火极限为（）。
根据《建筑设计防火规范》厂房（仓库）的耐火等级与构件的耐火极限规定，耐火等级为一级的梁的耐火极限为（）。
石油炼制中，催化裂化的原料一般为（）。
海船的极限舵角一般为（）；超大型船舶的极限舵角一般为（）。
催化裂化装置中提升管反应器内催化剂输送属于（）。
关于加氢裂化的催化剂硫化，目前国内常用的方式（）。
乙炔的爆炸极限为2.5%~80%，氢的爆炸极限为4.1%~74%，氨的爆炸极限为16%~27%，三者火灾危险性最大的是：（）
有载分接开关的电动操动机构在极限位置设有电气限位和机械限位装置。向极限位置以外操作时，电气限位装置应先起作用。
直馏汽油和加氢裂化石脑油通常是（）的液体；由焦化，热裂化，减粘裂化或催化装置得到的重整原料是（）的。
空分主冷液氧的防爆措施之一，液氧中乙炔含量控制在（）ppm以下。
主冷液氧中乙炔和碳氢化合物含量偏高时如何操作使其含量降低？
催化裂化装置中受腐蚀最严重的是（）岗。
空分装置液氧中乙炔含量达到（）PPm时，需要停机排液。
乙炔在空气中的爆炸极限为（）
低温液氧储槽内的液氧应定期进行乙炔含量的分析，至少每周分析一次，其含量不得超过（）（体积分数），否则应排放液氧。
氯乙烯在空气中爆炸极限为（），乙炔在空气中爆炸极限为（）。
液氧中乙炔含量国内一般规定报警极限为（），停车极限为（）。
氧化反应操作过程中应注意：严格控制原料配比、反应温度和反应压力，采取（）保护措施，设置防爆装置，设置报警联锁装置以及紧急停车装置。
防火门按耐火极限分，有甲、乙、丙三级。甲级防火门耐火极限为（），乙级防火火极限为（），丙级防火门耐火极限为（）。
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