美国《90油污法》“免责”条款规定,由下述哪些原因造成的油污事故,可免除赔偿损害和清污费用()。
Ⅰ、天灾;
Ⅱ、战争行为;
Ⅲ、第三方的行为或不为,但负责方的雇员或代理人或其行为或不为涉及与负责方的任何合同关系的第三方不在此例。
在()上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。
Ⅰ.军用船舶;
Ⅱ.营业的游艇;
Ⅲ.渔船;
Ⅳ.构造简单的木质船舶。
“远镇”轮为2类沿海客船,船员10人。验船师在检验时发现如下状况:
①乘客厨房和船员厨房合并设置,
②乘客餐厅和船员餐厅合并设置,
③设置的炉灶、蒸钣锅等设备可供10人使用,
④设有乘客阅览室,且其门可以向内打开。
请问哪些不满足《国内航行海船法定检验技术规则2011》的要求?
某船检机构,对申请中间检验的船舶,检验完成后,对载重线证书(以下简称HZZ)及防止油污的证书(以下简称HFW)签署,出现了如下情况,请问,哪种准确?
A.“HZZ”证书签署年度检验合格,“HFW”证书签署年度检验合格
B.“HZZ”证书签署中间检验合格,“HFW”证书签署中间检验合格
C.“HZZ”证书签署年度检验合格,“HFW”证书签署中间检验合格
D.“HZZ”证书签署中间检验合格,“HFW”证书签署年度检验合格
ISM规则中,“公司”是指()。
Ⅰ.船舶所有人;
Ⅱ.船舶经营人;
Ⅲ.光船租赁人。
纠正下列说法中的错误。
(1)“这件事我不信。”和“我才知道信儿。”中的“信”和“信儿”是同音词。
(2)“这件事你知道不知道?”的谓语是“知道不知道”。
按照IMO港口国监督程序的规定,如果PSC官员根据总的印象和在船上的目测认为有“明显证据”,有权进行详细检查。下列哪些为“明显证据”()。
Ⅰ.船舶卫生状况极差;
Ⅱ.发现油轮未执行最近一次压载航行时的排油监控系统记录的证据;
Ⅲ.船上没有最新的防火控制图;
Ⅳ.发现主要船员与船上其他船员不能进行正常交流的证据。
根据以下信息进行操作:在集团通讯录中建立一个群组“考试导入”,并把13863548811、13806350607、13863598811导入到该群组。
帐户:13863548811;密码:111111;选择“聊城市政管理局”这个单位进行业务操作。
根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区;
②船舶种类;
③主机功率;
④船舶吨位。
分析下列多重复句。用“│”、“‖”、“|||”等分别表示第一、二、三重,在切分线下面标明关系。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定,当船舶存在明显理由时,PSC官员可对船舶的安全管理体系(SMS)进行详细检查。“明显理由”包括()。
①新船员上船,如何使其熟悉职责;
②船上是否有关键设备的操作须知;
③所有船员是否明确其职责;
④船长是否了解并说出其
美国《90油污法》“免责”条款规定,由下述哪些原因造成的油污事故,可免除赔偿损害和清污费用()。
Ⅰ、天灾;
Ⅱ、战争行为;
Ⅲ、第三方的行为或不为,但负责方的雇员或代理人或其行为或不为涉及与负责方的任何合同关系的第三方不在此例。
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