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超前小导管注浆支护设计中,导管沿隧道纵向的搭接长度应为()。

单选题
2021-12-29 08:41
A、0.5m
B、1.0m
C、1.5m
D、2.0m
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正确答案
B

试题解析

感兴趣题目
关于小导管注浆的说法,错误的是(  )
关于小导管注浆说法错误的是()
关于小导管注浆的说法,错误的是()。
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关于小导管注浆的说法,错误的是( )。
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隧道按长度分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道,其中,长隧道的长度范围是()。
隧道按长度分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道,其中,长隧道的长度范围是( )。
一个被检晶体振荡的频率标称值f0=100kHz。今将其频率信号输入标准频率计,测得频率的实际值为99.8kHz。该晶振频率标称值f0的 小导管注浆加固技术之案例分析 1.背景 某热力管线暗挖隧道,长3。2km,断面尺寸为3。2mX2。8m,埋深3。5m。隧道穿越砂土层和砂砾层,除局部有浅层滞水外,无需降水。承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及支护分包给B专业公司。B公司依据A公司的施工组织设计,进场后由工长向现场作业人员交代了施工做法后开始施工。 施工中B公司在距工作竖井48m时,发现开挖面砂砾层有渗水且土质松散,有塌方隐患。B公司立即向A公司汇报。经有关人员研究,决定采用小导管超前加固措施。B公司采用劈裂注浆法,根据以往经验确定注浆量和注浆压力,注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象。随后A公司派有经验的专业人员协助B公司研究解决。 质量监督部门在工程施工前的例行检查时,发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全,部分资料保留在B公司人员手中。 2.问题 (1)暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当?如有不妥,写出正确做法。 (2)B公司采用劈裂注浆法是否正确?如不正确,应采取什么方法?哪些浆液可供选用? (3)分析注浆过程中地表隆起的主要原因,给出防止地表隆起的正确做法。 (4)说明A、B公司在工程资料管理方面应改进之处。
小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法,在淤泥质软土层中宜采用()。
相关题目
小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施,其应用条件有()。
关于小导管注浆说法错误的是()。
超前小导管注浆,当裂隙宽度(或粒径)小于____mm,或渗透系数k≥10-4m/s时,注浆材料宜优先选用水玻璃类和木胺类浆液。( 2000分)
超前小导管注浆前段管壁上每隔____cm交错钻眼
超前小导管注浆一般采用直径____mm的无缝钢管制作。
Ⅳ级围岩一般地段,Ⅰ型超前小导管与钢架配合使用,小导管角度设置(),环向间距50cm,长度()m,纵向相邻两排的水平投影搭接长度不小于()cm。
下列关于小导管注浆的要求中正确的有()。
超前小导管注浆是在支护前,先沿坑道周边向前方围岩内打入带孔小导管,并通过小导管向围岩压注起胶结作用的浆液,待浆液硬化后,坑道周围岩体就形成了有一定厚度的加固圈。
公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道,中隧道长度为()

某城市隧道工程项目,采用喷锚暗挖法施工,该工程施工项目部针对工程的特点,在施工组织设计的每一个环节抓住其关键,做出了最恰当的安排,并选择了合理有效的措施。
在施工过程中,喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施,小导管注浆采用石灰砂浆,并充满钢管及周围空隙,经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法,这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。
在注浆施工期内,为了防止注浆液溢出或超出注浆范围,施工人员随时监测地下水的受污染情况。
问题
1.城市隧道工程的主要施工方法有哪些?
2.喷锚暗挖隧道的施工组织设计必须包括哪些内容?
3.简述喷锚暗挖法。
4.喷锚暗挖法具体包括哪些方法?
5.指出背景材料中有关小导管注浆施工中的不妥之处,并改正。
6.在砂卵石层、砂层、黏土层、淤泥质土层中注浆施工时分别宜采用何种方法?
7.喷锚暗挖法隧道施工时进行现场监测的目的是什么?

超前小导管注浆支护设计中,导管沿隧道纵向的搭接长度应为()。
Ⅲ型超前小导管适用于Ⅴ级围岩浅埋偏压段,超前小导管一般采用()钢管,施工的仰角一般为()和()交错布置,钢管长度为()m,纵向相邻两排的水平投影搭接长度不小于()cm,钢管顶进钻孔长度不小于90%管长。
关于小导管注浆的说法,错误的是()。
超前小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法,以下说法正确的是(  )。
公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道,中隧道长度为()
公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道,中隧道长度为()。
隧道按长度分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道,其中,长隧道的长度范围是()。
隧道按长度分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道。其中,长隧道的长度范围是(   )。
在铁道部颁发的《铁路隧道设计规范》(TB10003--2005)中,按隧道长度,把铁路隧道分为四种类别:短隧道、中隧道、长隧道、()。
隧道设计时,采用短隧道群与长隧道方案比选,应优先选用()隧道。
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