首页/ 题库 / [未知题]电线积冰的形成和变化是复杂的,当南北导线的答案
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当输电线路采用分裂导线时,与普通导线相比,输电线路的单位长度电抗和容值的变化为( )。

雪停后,责任区内积雪、积冰上存在的杂物应()。
电梯供电电源线不得和其他导线敷设于同一电线管或电线槽中。()
关于高速飞行时的积冰,下述说法哪个正确().
下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确?()
一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰,此时飞机上大气温度计读数为-2℃,要脱离积冰区最好的方法是().
在下面何神情况下飞机积冰的速率最大().
遇雪天,为防止积水、积冰,扳道(清扫)员应对道岔采取哪些措施?
当发生暴雪天气时,站内路面发生积冰时,应()。
寒冷地区的厂房、烟囱、水塔等处的冰溜子,若有掉落伤人的危险,应及时清除。如不能清除,应采取安全防护措施。厂房屋面板上不许堆放物件,对积灰、积雪、积冰应及时清除。厂房建筑物顶的排气门、水门、应无因漏气、漏水而形成冰叠成山的可能,以防()。
附着在导线上的霜、干雪花和沾附的雨滴,因气温降至零下而冻结少量的冰,也可作为电线积冰。()
电线积冰的形成和变化是复杂的,当南北导线上有积冰,而东西向导线上没有积冰,或两者起止时间早迟不一时,对两个方向的积冰应()记载。
副翼积冰后,将使().
()、()凝附在导线上或湿雪冻结在导线上的现象,称电线积冰。
积冰航空器进入着陆和接地时,速度应当比正常增大()。
导线上挂飞车或软梯,使导线附加了一个集中荷载,引起的导线应力变化趋势为()
导线的弛度在不同的气象条件下是不同的,它随着天气的变化而变化,当气温升高时,弛度就变大,当气温下降时,弛度就变小,弛度还受覆冰()的安全系数线张系数等影响。
下述何种云最不可能形成飞机积冰().
在低速飞行条件下,飞行速度越大,飞机积冰().
动气象站由硬件和系统软件组成,硬件包括()等,系统软件有采集软件和地面测报业务软件。
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