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镉镍蓄电池使用寿命长,全充放电达1000~2000次循环,浮充电状态使用寿命可达()左右。

未知题
2021-12-29 18:25
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15年

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蓄电池车的动力装置是蓄电池。
蓄电池叉车的动力装置是蓄电池。
蓄电池放电深度和循环寿命的关系是:放电深度越深,循环寿命越长。()
矿灯应在蓄电池寿命期内使用,达到寿命及时更换()。
在对蓄电池进行充放电时,需要遵从哪些原则?在对蓄电池进行充放电时,必须把握哪些原则?
机动车辆常用的蓄电池是(),其主要优点是价格低,启动性能好,缺点是使用寿命短,体积和重量较大。
电气装置安装工程电气照明装置装置施工及验收规范适用于()、()中电气照明装置安装工程的施工及验收。
叉车电气设备主要由蓄电池、照明、各种警告与()装置及其他电器元件和线路组成。
《国家电网公司输变电工程提高设计使用寿命指导意见(试行)》要求,公司输变电工程使用寿命的目标是:新设计建设的输变电工程建构筑物使用寿命达到60年以上,主要一次设备使用寿命达到40年以上,主要二次设备使用寿命达到()年以上。
车辆可以按驱动动力类型进行分类:()、()、()、电动车辆、燃料电池复合动力车辆。
用高率放电计检查汽车铅蓄电池的放电程度,当蓄电池放电达50%时,其单格电压应在()范围内。
全国统一安装工程预算定额中,《电气设备安装工程》册适用于工业与民用新建、扩建工程中1kV以下变配电设备及线路安装工程、车间动力电气设备及电气照明器具、防雷及接地装置安装、配管配线、电梯电气装置、电气调整试验等安装工程。
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按照《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》(试行)的通知的要求:新安装的阀控密封蓄电池组,全核对性放电试验。以后每隔进行一次核对性放电试验。运行了以后的蓄电池组,做一次核对性放电试验。()

电气装置的危险温度以及电气装置上发生的电火花或电弧是两个重要的电气引燃源。电气装置的危险温度指超过其设计运行温度的异常温度。下图所示5种电气装置中,正常运行与操作时会在空气中产生电火花的有( )。

[图1]

镉镍蓄电池的充电中止电压为()
以内燃机为动力装置的汽车由()、()、车身和电气设备。
某新建电厂装有2×300MW机组,选用一组200V动力用铅酸蓄电池容量2000Ah,二组控制用铅酸蓄电池容量600Ah,蓄电池布置在汽机房层,直流屏布置在汽机房,电缆长28m。直流系统按功能分为控制和动力负荷,说明下列哪项属于控制负荷()?
某新建电厂装有2×300MW机组,选用一组200V动力用铅酸蓄电池容量2000Ah,二组控制用铅酸蓄电池容量600Ah,蓄电池布置在汽机房层,直流屏布置在汽机房,电缆长28m。该厂直流系统有微机监控装置,请说明直流柜上可装设下列哪项测量表计()?
1000Ah的阀控密封铅酸电池组,如要设定为3小时放电率放电,则放电电流是()A。
某火电厂,220直流系统,每机组设阀铅酸电池,单母接线,两机组间有联络。阶梯法,每组蓄电池2500Ah,103只,1h放电率I=1375A,10h放电率I=250A,事故放电初(1min)冲击放电电流1380A,电池组与直流柜电缆长40m,允许电压降下,连接铜芯电缆最小截面为()。
煤矿井下电气管理必须做到三全是指防护装置全、(),图纸资料全。
蓄电池到货安装投入使用前,必须进行蓄电池的充放电和容量实验,以后应按照厂家的技术指导进行。()
《国家电网公司输变电工程提高设计使用寿命指导意见(试行)》要求,公司输变电工程使用寿命的目标是:新设计建设的输变电工程建构筑物使用寿命达到60年以上,主要一次设备使用寿命达到40年以上,主要二次设备使用寿命达到()年以上。
《国家电网公司输变电工程提高设计使用寿命指导意见(试行)》指出,电气二次设备的主体部件包括主电路板、核心元件等。
《国家电网公司输变电工程提高设计使用寿命指导意见(试行)》要求,内置在电气一次设备中的测量、检测传感器元件,应与主体一体化、模块化选型,原则上与主设备技术寿命一致。
镉镍电池充、放电的要求是什么?
弧光放电前照灯的使用寿命一般可达卤素前照灯的()倍。
蓄电池放电容量的大小与放电()的大小和电解液()有关。
蓄电池的容量等于在放电允许条件下,恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。
镉镍蓄电池使用寿命长,全充放电达1000~2000次循环,浮充电状态使用寿命可达()左右。
场(厂)内专用机动蓄电池车辆应使用()作为动力电源。
蓄电池放电完毕,应在()小时内进行二次充电。
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