基坑开挖一般分为有支护开挖和有支撑开挖两种方式。

按照《建筑基坑支护技术规程》，基坑侧壁的安全等级是按照工程地质条件划分的。

支护结构选型应保证基坑围护结构构件不应超出基坑用地范围。

围护结构内力监测是防止基坑支护结构发生稳定性破坏的一种的监控措施。

围护结构破坏形式主要有（    ）。

有支护（锚拉）的基坑要分层开挖，分层数为基坑所设支撑道数加一。

20.基坑支护的锚杆的工程量应（   ）。

根据《建筑基坑支护技术规程》，基坑侧壁的安全等级分为（ ）。

排桩支护一般适用于开挖深度在（ ）的基坑开挖工程。

在地下水位较高的软土地区进行基坑开挖施工时，基坑支护宜选用（ ）。

支撑结构的安装与拆除顺序，应同基坑支护结构的（ ）一致。

支护结构按照其工作机理和围护墙形式分为（    ）。

下列支护结构中可用基坑侧壁安全等级二、三级的是（    ）。

下列支护结构中，适用于基坑开挖深度大于10m是（    ）。

基坑支护结构计算方法主要有（    ）。

基坑的墙顶位移监测基准点，应埋设在基坑开挖深度（ ）范围以外的稳定区域。

深基坑支护结构与变形控制之案例分析
1．背景
A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。
2．问题
(1)试分析本工程施工重点和难点
(2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标
(3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施

有支护（锚拉）的基坑要分层开挖，分层数为基坑所设支撑道数加一。