首页/ 题库 / [问答题]简述QFS—300—2型双水冷发电机解列的答案

简述QFS—300—2型双水冷发电机解列工作及注意事项。

问答题
2021-12-30 01:39
查看答案

正确答案

(1)有功负荷由滑参数逐步降低时,电气值班人员根据定子电压情况,相应降低机组无功负荷。当有功负荷降至10~15MW时,由单元长通知电气值班人员继续减荷,直至有功降至零,解列、灭磁。
(2)正常情况(指不属于紧急情况下的事故停机)下,在机组解列前,应将连接的正常厂用电源切换为备用电源供电,并合上该机组对应主变压器的中性点接地开关。
(3)解列后的发电机应及时将主变压器220kV侧隔离开关拉开改热备用,短时停机可由单元长决定。
(4)发电机解列须在有功负荷降至零,无功负荷接近于零时进行。操作时应注意勿使无功减至进相,以免失磁保护动作跳闸,但有功负荷必须降至零后,方可拉开对应主变压器220kV侧隔离开关。
(5)发电机冬季停机,应使发电机本体各部分的温度维持在5℃以上,以防止冻坏发电机内的水路系统。如室温低于5℃时,短期停机,采用加热冷却水和通水循环的方法防冻,同时达到防止氧化腐蚀的目的。长期停机时,可在发电机与空气冷却器之间装设电炉,以维持机体温度在5℃以上,但要注意防火。


试题解析

感兴趣题目
某厂一台300MW机组的A引风机,4月运行小时为600小时,备用小时为100小时,非计划停运1次,停运20小时,该引风机当月暴露率是()。
某厂一台300MW机组的A引风机,4月运行小时为600小时,备用小时为100小时,非计划停运1次,停运20小时,该引风机当月运行系数是()。
某厂一台300MW机组的A引风机,4月运行小时为600小时,备用小时为100小时,非计划停运2次,非计划停运共20小时,该引风机当月非计划停运率是()。
某厂一台300MW机组的A引风机,4月运行小时为600小时,备用小时为100小时,非计划停运2次,第一次非计划停运15小时,第二次非计划停运5小时,该引风机当月平均非计划停运小时是()小时。
简述QFS—300—2型双水冷发电机解列工作及注意事项。
2010年某厂#1机组(600MW)配置两台吸风机运行。因春节,2月5日22:00起调度安排机组备用。机组停运后,甲吸风机换电机,乙吸风机解体检查电机过热。2月6日11:00风机启动,运行正常。接调度令,2月8日15:00机组启动并网。其余时间全出力运行。该机组2月份非计划停运系数是()。
根据《电力生产事故调查暂行规定》,装机容量400兆瓦以上的发电厂,一次事故造成2台以上机组非计划停运,并造成全厂对外停电的,为特大设备事故
机组降负荷过程停运一台磨煤机,操作过程对机组运行有哪些影响?
某大型发电机制造公司属于单件小批量生产类型企业,最近接到国外一台大型发电机组的订单,机组体积大、结构复杂、交货期严格。为了保证工期、资源和成本的优化,企业应该采取的生产计划方式是(  )。

在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时,若1号机组无功功率大于2号机组,而2号机组的有功功率大于1号机组,且电网的电压和频率均为额定值,为使功率分配均匀,应()
①增大1号机组的励磁电流,增大1号机组原动机油门
②减小1号机组的励磁电流,增大1号机组原动机油门
③增大2号机组的励磁电流,减小2号机组原动机油门
④减小2号机组的励磁电流,增大2号机组原动机油门
⑤同时减小1号机组的励磁电流,增大2号机组的励磁电流
⑥同时减小1号机组原动机油门,增大2号机组原动机油门

在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时,若1号机组无功率大于2号机组,而2号机组的有功功率大于1号机组,且电网的电压和频率均为额定值,为使功率分配均匀,应()
①增大1号机组的励磁电流,增大1号机组原动机油门
②减小1号机组的励磁电流,增大1号机组原动机油门
③增大2号机组的励磁电流,减小2号机组原动机油门
④减小2号机组的励磁电流,增大2号机组原动机油门
⑤同时减小1号机组的励磁电流,增大2号机组的励磁电流
⑥同时减小1号机组原动机油门,增大2号机组原动机油门

单元机组是如何组成的?单元机组有什么特点?
相关题目
单元机组的()是发电厂自动控制的一个重要环节。
当单元机组的汽轮机发电机跳闸时,要求锅炉维持运行,必须投入()。
当单元机组发电机跳闸时,锅炉和汽轮机可以维持最低负荷运行。
单元制发电机组的等效可用系数应达()以上。
机组非计划停运转为计划停运,机组事件填报按下述规定:自停运至电网调度批准前记作非计划停运;从电网调度批准时起至机组交付调度()止,为计划停运。
某厂一台300MW机组的A引风机,4月运行小时为600小时,备用小时为100小时,非计划停运2次,非计划停运共20小时,该引风机当月运行系数是()。
某厂一台300MW机组的A引风机,4月运行小时为450小时,备用小时为10小时,计划停运1次,停运240小时;非计划停运1次,停运20小时,该引风机当月平均无故障可用小时是()。
某厂#1机组(300MW)4月5日0:00开始小修,修后于24日24:00并网发电。#2机组(600MW)4月30日12:00开始进行节日检修。该厂4月份计划停运系数是()。
某厂2007年1月份#1机组(300MW)C级检修20天,其余时间全出力运行。#2机组(300MW)、#3机组(600MW)全月全出力运行。1月份厂运行小时是()小时。
某厂一台300MW机组由于锅炉泄漏需要立即停机,该事件属于第()类非计划停运。
某台300MW发电机组年运行小时为4341.48h,强迫停运346.33h,求该机组的强迫停运率。
某厂计划2007年#1机组(300MW)D级检修10天,#2机组(300MW)C级检修20天,#3机组(300MW)C级检修20天,其余时间全出力运行。当年厂运行小时是()小时。
某厂#1机组(200MW),2007年6月5日0:00起开始小修停运12.5天。#2机组(200MW)B级检修25天,“十一”期间备用60小时,其余时间两台机组全出力运行。该厂当年可用系数是()。
调度批准某厂#1机组C级检修时间是2007年1月25日0:00-2月11日24:00。因检修原因,实际机组并网发电时间是2月13日2:00。该机组非计划停运小时是()小时。
某厂一台300MW机组的A引风机,4月运行小时为600小时,备用小时为100小时,非计划停运1次,停运20小时,该引风机当月非计划停运率是()。
某厂新建#2机组(300MW)因设计原因造成高压加热器不能投入,机组并网发电后一直限负荷5%。4月份#1机组(300MW)、#3机组(600MW)全出力运行。该厂4月份等效计划降出力小时是()小时。
客车空调机组的结构型式为车顶单元式,安装在车顶端部,与空调机组配套的电气控制柜安装在车内(),空调机组与电气控制柜通过电器连接器(插头、插座)连接,由发电车或机车集中供电(方可由本车悬挂式发电机供电)。
CUMS柴油发电机组小修时,集控连结器端子绝缘电阻须大于()。
客车空调三机系指()机组、柴油机组及发电机组。
机组在备用停运期间,如果进行了在机组运行时也可以进行的维修工作,则机组状态应极为()时间。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧