首页/ 题库 / [问答题]通用式机车信号单套接收主机与双套接收主机的答案

通用式机车信号单套接收主机与双套接收主机的区别有哪些?

问答题
2021-12-30 04:49
查看答案

正确答案

(1)单套主机内部由一块主机板构成,而双套主机内部由两块主机板及一块连接转换板组成。
(2)二者的主机板程序不一样。
(3)双套主机板无变压器,变压器在连接板上。
(4)二者的负载阻抗和电阻芯片阻值不同.A型为1千欧,B型为15千欧。


试题解析

相关题目
计算机控制系统中主机接收现场信号经过运算、判断和处理后,作出各种控制决策,这些决策以()形式输出。
显示器按从主机接收到的信号的不同,可分为三大类:()、()、()。
()的主要作用是接收视频控制主机发送来的编码控制信号,并将控制信号解码为控制动作的命令信号,从而控制摄像机及其辅助设备的各种动作。
简述JC-T型机车信号主机X26插座各端子信号定义。
JT-C机车信号可以接收哪些信息?
JTl型通用式机车信号主机板电路由哪些部分组成?
一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时,指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的()。
JTl型通用式机车信号主机板内包含有哪些电路?
数字化通用式机车信号主机后面板的7芯插头主要输入上下行信号及()V供电电源。
数字化通用式机车信号主机电源块输入为50V,输出为()V。
机车信号主机信号接收处理采用()位浮点运算DSP。
记录器采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形采样频率()。
JTl型通用式机车信号主机板上的点灯继电器使用()电源。
JTl型通用式机车信号在双机热备条件下,当主机故障时,切换至副机工作的切换时间应不大于()。
JTl型通用式机车信号主机的19芯航插第()线为制式区分输出。
JTl型通用式机车信号主机的19芯航插第()线为SDl信号输出。
JT-C型机车信号主机板通过()方式读取外部输入的上下行信号。
通用式机车信号主机电源块开关频率为()Khz。
通用式机车信号主机的7芯插座用于输入()及与其直接有关的上/下行信号。
ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流500mA,主机接收灵敏度电压值()mV(±10%)。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧