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采用排水固结法施工时,桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方可进行施工。路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压,填料宜选用()材料

未知题
2021-12-30 05:27
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正确答案
透水性

试题解析

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公路基本组成:路基、路面、桥梁、涵洞、()工程及各种()工程。
预应力混凝土工程采用先张法施工时,主要施工工艺有()。
预应力混凝土采用先张法施工时,施工工艺不包括()。
某工程桥台、涵洞施工完,将进入下一道工序背后缺口填土什么时候进行?桥台填筑的范围是多少?应符合哪些规定?
路基工程应作为( )来施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工,严格按照工程质量标准进行管理。
砌体结构冬期施工采用冻结法施工时,重要结构使用的砂浆不得低于()。
控制路基沉降的工程措施据地基条件、填土高度,计算工后沉降值,不满足要求时采取()等地基加固措施。
背景资料:某高速公路路基宽28.00m,沥青混凝土路面,设计行车时速为120km/h.在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥,桩柱式桥墩,重力式桥台.0号桥台位于水田区域,路基填土高6.5m,地质情况为:表层3.5m厚淤泥质黏土,其下为泥岩.设计要求:桥头路基先挖排水沟排水固结,然后填筑50cm填石,隔断地下水,再利用泥岩挖方分层填筑;台背全部采用砂砾石填筑,并在顶面设防水层,避免地表水渗.施工单位严格按设计要求施工,台背回填与路基填筑同步进行,填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求. 问题:1、指出0号桥台桥头路基设计中对防治桥头跳车不当之处. 2.举出两种防治桥头跳车的措施
[背景材料]某高速公路路基宽24m,沥青混凝土路面,设计行车时速为80km/h。在中心桩号k8+320m处有一座530m连续箱梁桥,桩柱式桥墩,重力式桥台。0号桥台位于水田区域,路基填土高6.5m,地质情况为:表层3.5m厚淤泥质粘土,其下为泥岩。设计要求:桥头路基先挖排水沟排水固结,然后填筑50cm填石,隔断地下水,再利用泥岩挖方分层填筑;台背全部采用砂砾石填筑,并在顶面设防水层,避免地表水下渗。 施工单位严格按设计要求开展施工,台背回填与路基填筑同步进行,填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。 [问题] 1.指出0#桥台桥头路基设计方案中对防治桥头跳车不当之处? 2.举出2种防治桥头跳车的措施。
国内外对桥梁进行加固改造的技术途径主要有加强薄弱构件、增加辅助构件、加固桥墩、桥台和基础、改变结构体系以及以下哪种()
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路基加固工程类型按路基加固的不同部位可分为()。
采用盾构法施工时,拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前,要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是()。

背景资料:某高速公路路基宽28.00m,沥青混凝土路面,设计行车时速为120km/h.在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥,桩柱式桥墩,重力式桥台.0号桥台位于水田区域,路基填土高6.5m,地质情况为:表层3.5m厚淤泥质黏土,其下为泥岩.设计要求:桥头路基先挖排水沟排水固结,然后填筑50cm填石,隔断地下水,再利用泥岩挖方分层填筑;台背全部采用砂砾石填筑,并在顶面设防水层,避免地表水渗.施工单位严格按设计要求施工,台背回填与路基填筑同步进行,填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求.
问题:
1、指出0号桥台桥头路基设计中对防治桥头跳车不当之处.
2.举出两种防治桥头跳车的措施

采用盾构法施工时,拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固,主要原因有()。
采用盾构法施工时,拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前,要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是()。
适合排水固结法处理的软土路基有()
根据《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》SL378-2007,特大断面洞室采用先拱后墙法施工时,拱脚开挖应符合的要求有()。
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预压法加固地基的实质是使地基土排水固结。
排水固结法是利用排水固结的原理,对地基进行预压加固的地基处理方法,此法适用于处理的地基土是()
排水固结法加固地基的作用有:
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采用排水固结进行软基加固的主要方法有:()
试述排水固结法的加固原理和组成系统,适用的土质条件和影响排水固结法加固效果的因素。
保证路基的稳定性,只需做好路基的排水,无需对路基进行支挡加固。
()是利用软弱地基排水固结的特性,通过在地基土中采用各种排水技术措施,以加速饱和软粘土固结发展的一种地基处理方法。
在排水固结法中,当天然地基土渗透系数较小时,为加速土体的固结,须设置竖向排水通道,目前常用的竖向排水通道有()。
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