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双块式轨枕定位轴大概循环()更换一次。

单选题
2021-12-30 16:28
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正确答案
B

试题解析

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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳性能试验,经()次荷载循环。
根据施工方式不同,无砟轨道支承层材料可分为()和()。
双块式轨枕养护分哪几个阶段,各阶段时间约为多少?
CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置纵向定位限差为()。
客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面、高程控制网,按施测阶段,施测目的及功能分为()。
钢结构土木工程在使用中区别于其他土木工程应该注意的主要问题是()。
FIDIC《土木工程施工合同条件》适用于土木工程施工的单价合同形式。由通用条件和专用条件两部分组成,并附有()。
为了减少气温的影响,道床板应在双块式轨枕精调后()内进行混凝土浇注。
双块式轨枕采用C60混凝土,在欧标中混凝土强度为()。
客运专线双块式轨枕混凝土对细骨料要求,细度模数范围为2.6~3.0,除含泥量按重量计不大于(),含氯量不大于0.02%外,其他技术要求应符合TB10210的规定。
某客运专线特大桥,全长22公里,施工内容包括:桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥梁下部工程施工工期为1年,计划冬季2个月不施工。桥梁下部工程为钻孔桩基础,单层承台,实体墩台,下部工程混凝土总量为288000。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m,每月计划工作50个台班(含夜班)。桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁,在标段中间设置梁场,现场预制架设,架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁,下部工程完工3个月后完成架梁。施工单位提出的箱梁预制生产流程是: 问题 1.根据背景资料,给出合理划分的工区数量,并指出各工区承担的施工任务内容。 2.根据背景资料,通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。 3.根据背景资料,本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车? 4.根据背景资料中的箱梁预制生产流程,指出A、B、C各代表什么施工工序?
CRTSⅠ型双块式轨枕铺设采用钢轨支承架架设钢轨时,每()m安放支撑架12~13榀。
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双块式轨枕顶面边缘崩落()返修或打磨
双块式无碴轨枕一共有()类型。
土木工程制图中,绘制定位轴线应采用的线型是( )。
CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置定位限差:纵向应为±3mm,横向应为±2mm;高程定位限差应为()。
CRTSⅠ型板式无砟轨道底座模板安装平面位置定位限差应为(),高程定位限差应为(-5,0)mm。
冻融破坏环境下,粱体混凝土的抗冻等级不应小于F200,双块式轨枕和轨道板混凝土的抗冻等级不应小于()。
降雪天气,当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速()及以下,有砟轨道区段限速()及以下;当运行区段降大雪、暴雪时,无砟轨道区段限速()及以下,有砟轨道区段限速()及以下。
在倾斜巷道中铺设轨道时,要考虑轨枕与轨道的(),防止轨道下滑。
双块式无砟轨道道床混凝土浇筑前应采用哪些东西对轨道状态进行检查?
无砟轨道综合接地范围施工有哪些?
在施工双块式无砟轨道道床板时如何进行钢轨固定?
CRTSI型双块式无砟轨道主要由哪些设备组成?
简单叙述桥上无砟轨道施工工艺?

某客运专线铁路工程,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中,由于建设单位赶工期,施工单位组织不力,造成部分无砟轨道返工,影响工期1个月,造成直接经济损失为250万元人民币。
1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任,该施工单位应承担多少经济损失?
2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些?
3.根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》的规定,桥上的CRTSⅡ型板式无砟轨道共有几个验收分项?并说明分项名称。

双块式轨枕定位轴大概循环()更换一次。
CRTSⅠ型双块式轨枕按组存放,每组不超过()层,每层()根。
CRTSⅠ型双块式轨排的调整分()和()两个阶段进行。
()是先浇筑道床板混凝土,然后采用专用机械“振动法”将双块式轨枕振动嵌入到密实的混凝土道床中。
板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于();轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40;弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50,道床混凝土设计强度等级不低于C40。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳性能试验,经()次荷载循环。
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