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杆塔承受的导线重量为()。

单选题
2021-12-30 19:40
A、杆塔相邻两档导线重量之和的一半
B、杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和
C、杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和
D、杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量
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正确答案
B

试题解析

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双母线带旁路的接线中,当线路断路器需要检修时,线路可以不停电,通过()送电。
外桥接线的特点是线路故障或检修,不影响变压器运行,而变压器故障或检修要影响相应线路,线路要短时停电。()
送电线路的导线截面一般根据()选择。
低压架空配电线路中常用的导线主要有裸导线和绝缘导线。架空绝缘导线的线路电抗仅为普通裸导线线路电抗的()。
架空电力线路改为架空绝缘导线运行时,线路故障率降低。
架空送电线路的导线应具以下特征:()。
线路送电操作时,应先合入()隔离开关,再合人()隔离开关,最后合上()。线路停电操作与送电操作顺序()。
依据南网公司《电气工作票技术规范(线路部分)》3.2规定,检修状态:是指线路两侧开关.刀闸都在(),两侧装设了接地线或合上了接地刀闸。或线路虽然不检修,但因二次设备上有工作使该线路停电,尽管该线路两侧没有装设接地线或(),但该线路不具备投入运行的条件,也应视该线路为检修状态。
送电线路与弱电线路交叉时,对一级弱电线路的交叉角应大于()。
在杆塔设计时,耐张杆塔除承受垂直荷载和水平荷载之外,还应承受更大的顺线路方向的张力。
转角杆塔位于线路转角处,除承受导线等的垂直荷载和风压力外,还承受导线的转角合力。
在正常工作条件下能够承受线路导线的垂直和水平荷载,但不能承受线路方向导线张力的电杆叫()杆。
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送电线路杆塔的垂直档距()。

架空送电线路每基杆塔都应良好接地,降低接地电阻的主要目的是什么?( )

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导线及避雷线在架空送电线路中的作用?
送电线路杆塔的垂直档距()。
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有些送电线路为什么要采用分裂导线?
遇有()级以上的大风时,严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。
在线路停电检修完毕后,只有完成以下()程序后,方可合闸送电。
在正常工作条件下能够承受线路导线的垂直和水平荷载,又能承受线路方向导线张力的电杆叫()杆。
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有的架空送电线路上的三相导线为什么要换位?
送电线路的导线连接器为不同金属连接器时,规定检查测试的周期是()。
在正常运行情况下,一般不承受顺线路方向的张力,主要承受垂直荷载以及水平荷载的杆塔为()。
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架空避雷线对送电线路的外侧导线的保护角,一般要求()。
杆塔承受的导线重量为()。
严禁在有同杆塔架设的()及以下线路带电情况下,进行另一回线路的登杆停电检修工作。
线路设计时,送电线路的导线截面,除根据经济电流密度选择外,还要按()等条件进行校验。
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