长度为L的简支梁跨中作用垂直均布荷载q，其跨中最大弯矩为qL2/4，跨中剪力为qL/2。

简支梁、连续梁卸落支架宜从支座向跨中依次、循环卸落。

简支梁之间加设辅助构件，使其成为连续梁的工作状态；梁下部采用什么支撑方式，增加跨孔改变受力状态（）

下列关于简支梁和悬臂梁在均布荷载作用下的说法正确的有（）。

下列关于简支梁和悬臂梁在均布荷载作用下的说法正确的有（）。

根据福建省施工管理指南要求，在高速公路路基工程施工中，对路基工程填筑质量有“五度”要求。（）

简支梁、连续梁卸落支架宜从支座向跨中依次、循环卸落。

按梁的常见支承方式可分为（）、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。

某钢筋砼悬臂梁的结构跨度为1.2米，砼的强度必须达到设计砼强度标准值的（）时，方可拆除梁的底模板。

简支梁受力情况如下，其中跨中处的变形数值大小为（）。

公路简支梁桥的主梁荷载横向分布系数为什么在跨中与支点取用不同数值？在计算简支梁弯矩与剪力时通常如何考虑？

高速铁路桥梁一般均选择刚度（）的结构，如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等，截面型式多为双线整孔箱形截面。