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组合杆件分肢容许最大长细比，压杆应为（）。

单选题

2022-01-01 00:12

A、A、60
B、B、50
C、C、40
D、D、30

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C

试题解析

标签：桥隧工技师桥隧工考试

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一端固定、一端自由的细长压杆，杆长1m，直径50mm，其长细比（或称为柔度）λ为（）。

钢结构设计规范规定容许长细比可以大于150的受压构件为（）

根据钢结构设计规范（GB50017-2003），用以减小受压构件长细比的杆件的容许长细比为（）。

根据钢结构设计规范（GB50017-2003），柱、桁架和天窗架中的杆件（受压构件）的容许长细比为（）。

《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）要求，模板结构构件的受拉钢杆件，长细比不应大于（）。

在模板结构中，钢杆件和木杆件受拉时的长细比分别就砂大于()

为什么要控制柱间支撑交叉斜杆的最大长细比？

格构式轴心受压柱计算长细比时,对( )轴要使用换算长细比。

根据规定，钢结构设计规范规定容许长细比可以大于150的受压构件为（）

圬工桥隧建筑物现在常用的是冷防水层。

建筑基坑内支撑采用钢支撑时，钢支撑受压杆件的长细比不应大于（）。

圬工桥隧建筑物现在常用的是冷防水层。

相关题目: 承受静力荷载拉杆的容许长细比要比直接承受动力荷载的拉杆小些。; 一钢压杆，容许长细比[λ]＝90，采用Q235钢材，计算长度为6.6m，在下列4种型号工字钢中（给出回转半径），如仅考虑长细比要求，则最适宜的是（　　）。; 轴心受压钢构件总体稳定验算时，容许应力折减系数φ所对应的长细比λ是绕; 判断题) 承受静力荷载拉杆的容许长细比要比直接承受动力荷载的拉杆小些。; 《钢结构设计规范》(GB50017)规定:格构式双肢缀条柱的单肢长细比λ1≤0.7λmax(λmax为柱两主轴方向的最大长细比),目的是( ); 轴心受压钢构件总体稳定验算时，容许应力折减系数φ所对应的长细比λ是绕（）; 桥隧巡守工应该严格执行哪些制度？; 根据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ1622008），模板受拉构件长细比：钢杆件不应（）。; 对长大桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应由担任（）工作的桥梁工、隧道工或桥隧工负责经常检查。; 压杆的柔度（又称长细比）是一个无量纲的量，它反映了压杆的支撑情况和几何性质（杆长、横截面尺寸和形状）对临界力的综合影响。; 按照规范，主要受压构件的容许长细比为（）。; 对格构式轴压杆绕虚轴的整体稳定进行计算时，用换算长细比λox代替λ，这是考虑（）。; 验算工形截面轴压柱翼缘和腹板的局部稳定性时，宽（高）厚比限值设计式中的长细比λ是构件（）。; 压杆的长细比越大，其临界应力就越大，压杆就越容易失稳。; 组合杆件分肢容许最大长细比，压杆应为（）。; 一般受拉桁架结构，在承受静力荷载或者间接承受动力荷载的时，其容许长细比为（）。; 用欧拉公式计算压杆的临界应力σ_cr时，杆的长细比λ和临界应力应满足（）。; 要板结构中，钢支架立柱及桁架杆件的受压构件长细比不应大于(); 在板结构中，钢支架立柱及桁架杆件的受压构件长细比不应大于（）。; 什么是失稳现象？什么是柱的临界压力？什么是杆的长细比？什么是压杆的弯曲系数？

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