计算吊车梁的疲劳和挠度时，吊车荷载应按下列哪种说法计算？（）

下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（）Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。

钢吊车梁吊装一般采用（）绑扎。

在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面可与钢吊车梁顶面有一定的间隙。

计算吊车梁制动结构的水平挠度时，吊车横向水平荷载标准值最接近（　　）kN。

在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应采用（）。

在进行承载能力极限状态计算中，除疲劳验算外，均采用荷载（）进行荷载效应组合。

在结构承载能力极限状态计算时，应采用荷载的（）值。

单层钢结构工业厂房吊装过程中，钢吊车梁校正应在（）安装完成，结构的空间刚度形成后再进行。

下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组符合现行钢结构设计规范（）。
①计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；
②计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；
③计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值；
④计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值；

下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组符合现行钢结构设计规范（）。 ①计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值； ②计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值； ③计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值； ④计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值；

下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（）Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。