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[判断题]残余应力状态外部拉受力而内层受压应力。的答案
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残余应力状态外部拉受力而内层受压应力。
判断题
2022-01-01 02:55
A、正确
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标签:
轧钢备品高级工
轧钢工考试
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二维应力分析是研究两个主应力不等于零的应力状态。在受力物体单元体的各个截面上,既有主应力也有剪应力存在。
焊件上的残余应力都是拉应力。
残余应力的状态均是外层受拉应力而内层受压应力。
在磨削加工中产生残余应力为拉应力,其主要影响原因是()冷塑性变形和()。
在任何情况下,绑轧钢筋连接中受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm,受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。
焊接残余应力是内部自平衡的应力,对钢结构受力没有影响。
简述注塑制品中的残余应力产生原因及残余应力分类。
钢轨焊接的残余应力主要是由于()而形成的热应力。
钢材在拉伸过程中,当拉应力达到某一数值而不再增加时,其变形却继续增加,这个拉应力值称为()。
在一向受压另一向受拉应力状态下,混凝土抗压强度降低。
钢筋混凝土适筋梁在破坏阶段时,受压区混凝土和受拉钢筋的应力状态为()。
混凝土在剪应力和法向应力双向作用下,抗剪强度随拉应力的增大而增大。
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( )轴心受压构件具有残余应力时,其承载力降低。
单元体的四个侧面上只有剪应力而无正应力作用,这种应力状态称为纯剪切应力状态。
在一向受压另一向受拉应力状态下,商品混凝土抗压强度降低
混凝土在剪应力和法向应力双向作用下,抗剪强度随拉应力的增大而增大。 ( )
焊接残余应力和焊接残余变形是如何产生的?焊接残余应力和焊接残余变形对结构性能有何影响?减少焊接残余应力和焊接残余变形的方法有哪些?
残余应力状态外部拉受力而内层受压应力。
如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生()变形。
材料的应力状态中,压应力的成分(),拉应力的成分(),愈有利于材料塑性的发挥。
先张法预应力混凝土轴心受拉构件,在施工阶段放松预应力钢筋之前,混凝土处于无应力的状态,放松预应力钢筋之后,混凝土处于()的状态。
表面层的残余应力对疲劳强度有影响,表面层内为残余()应力可提高疲劳强度,表面层内为残余拉应力可降低疲劳强度。
残余应力对钢材的受力性能有何影响?
制动杠杆在制动时由于力矩作用,杠杆中部外侧承受压应力,内侧承受拉应力。
内应力按其产生的原因可以分成温度应力、残余应力、()应力。
按其产生原因,残余应力可分为()应力、()应力、热处理应力及机械加工应力。
铸件上各部分壁厚相差较大,冷却到室温,厚壁部分的残余应力为()应力,而薄壁部分的残余应力为()应力。
正断层应力状态,最大挤压应力(),中间应力(),最小应力();逆断层应力状态,最大应力(),中间应力(),最小应力();平移断层的应力状态,最大应力(),中间应力(),最小应力()。
偏心受压短柱随偏心距的增大,构件边缘最大压应变及最大压应力均()轴心受压构件,但截面应力分布(),以及部分截面受拉退出工作,其极限承载力较轴心受压构件明显()。
关于残余应力对轴心受压构件承载力的影响,下列说法正确的是()
残余应力的状态是外层受拉应力而内层受压应力。
单元体的四个侧面上只有剪应力而无正应力作用,这种应力状态称为纯剪切应力状态。
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