首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[未知题]低压侧压力过高的原因()、开度过大()故的答案
搜答案
低压侧压力过高的原因()、开度过大()故障。
未知题
2022-01-01 03:24
查看答案
正确答案
膨胀阀的节流阀,压缩机
试题解析
标签:
汽车空调
汽车电器与电子技术
感兴趣题目
引起发动机冷却液温度过高的故障原因有()。
空压机润滑油温度过高的故障原因是什么?应如何排除?
发动机水温过高的故障原因有()
内燃发动机机油压力过高的原因是什么?
汽车进行二级维护时,依据检测结果及汽车实际技术状况进行故障诊断,从而确定(),附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
FOCUS手动空调,偶尔会出现空调不制冷,但停机过一会又恢复正常,测量系统高、低压压力时并无异常,最可能的故障原因是()
汽车故障按影响汽车性能的情况分为()故障和()故障。
一般情况下,诊断技术主要针对汽车使用性能;检测技术主要针对汽车故障。
汽车运行故障判断是指在()的条件下,确认汽车故障部位及产生原因。
对汽车故障的诊断,就是确定汽车技术状况,查明故障()和()。
汽车故障的变化规律曲线就是汽车的故障率与行驶里程的关系曲线,也称()。
相关题目
汽车故障诊断就是找出故障的原因及部位的分析判断及检查过程
对汽车燃油经济性的评价,一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的,它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数,在诊断和分析汽车故障时可作为参考。()
某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高,可能原因有()。
()是限制往复泵工作压力过高的原因。
装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()现象就说明该装置有故障。
路线开端的地形以()为原则,但也不必过于复杂,这样可以避免对运动员的体力与技术提出过高的要求。
低压系统V106液位过高的现象、原因及处理方法?
活塞式压缩机各级排气压力过高的主要原因是()
不属于造成活塞式压缩二级排气压力过高的主要原因是()
甲有一部汽车,赠与其友人乙,约定一个月后办理所有权转移登记。甲将汽车交付给乙后,乙非常高兴,立即开着汽车沿路兜风。但在行使过程中,因汽车故障致该车与另一车相撞,损失六万元,汽车侧翻,压伤了行人丙。乙要求甲赔偿损失,甲拒绝赔偿。后经查明,该汽车确有故障,但甲因事务繁忙,忘记告诉乙此故障。关于本案,下列说法正确的有:()
空压机压力过高的原因有哪些?
燃油压力过高的可能为()出现故障。
关于油耗过高的原因,甲说可能是点火系的故障或空气流量计的故障;乙说可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。下列说法正确的是()。
排放超标的故障原因有喷油器喷油故障,燃油压力过高,点火高压弱,()等。
引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有()
齿轮油泵排出压力过高的原因可能是()。
低压侧压力过高的原因()、开度过大()故障。
液压系统中压力过高的故障原因有()。
电喷汽油发动机燃油压力过高的原因是()
汽车燃油消耗过高是何原因?
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧