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起步时用()逐渐加速,严禁猛踩加速踏板。

未知题
2022-01-01 03:30
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加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。)
加速踏板位置传感器1的电源端与ECM之间的连接线状态:()

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。)
用万用表测量加速踏板位置传感器1的信号输出端与ECM之间的连接线状态:()

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。)
加速踏板位置传感器1的接地端与ECM之间的连接线状态:()

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。)
打开点火开关,测量加速踏板位置传感器1电源电压是:()

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。)
起动发动机,用解码器读取加速踏板位置传感器1位置的显示单位是:()

踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉,这种现象属于()
场(厂)内机功专用旅游观光车辆是一种主要为场(厂)内区域()所浏览用的专用车辆。
场(厂)专用机动车辆总体稳定性分纵向稳定性和横向稳定性。
场(厂)内专用机动车辆上普遍使用的是铅蓄电池,它是一种可逆的化学电源可以反复用的()
货车运用作业场是货物列车(车辆)()工作的场地,货车运用作业场由列检作业场(原列车检修所)、技术交接作业场(原车辆技术交接所)、装卸检修作业场(原装卸检修所)、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场(简称专列整备作业场)等组成。
汽车走合期内,启动发动机时不要猛踩加速踏板,并严格控制加速踏板行程,避免发动机()运转。
汽车加速性能主要分原地起步加速性能和()性能。
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场(厂)内机动车辆,是指利用动力装置驱动或牵引的,在特定区域内作业和行驶、最大行驶速度(设计值)超过()km/h的;或者具有起升、回转、翻转、搬运等功能的专用作业车辆。

为保证场(厂)内专用机动车辆的安全使用,国家对其生产、使用、检验等均有相应的制度和要求,下列关于场(厂)内专用机动车辆相关要求的说法中,正确的有( )。

场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置( )。

在驾驶员猛踩加速踏板时,节气门迅速开大,设置在化油器中的活塞式机械加速泵会额外多供给一部分汽油到化油器喉管中,防止混合气暂时变稀,提高了汽油机的加速性能。
机动车坡道起步的操作顺序是()。①确认周围安全②挂入一档③稍用力踩加速踏板,离合器在半联动状态停顿④继续踩加速踏板,慢慢将离合器踏板回位⑤在离合器半联动状态,慢慢松动驻车制动器操纵杆。
运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在()。
场(厂)内专用机动车辆分按动力特点分类,可分为()。
场(厂)内机动车辆作业人员具备对人民负责的高度责任感,牢固树立()思想。
汽车上坡起步松开驻车制动后,车辆出现抖动,表示乏力,应()踏板,并缓踩加速踏板,提高发动机转速,即能平稳起步。
机动车上长坡途中动力不足时应及时逐级减档,同时稳住加速踏板,但稳住加速踏板的位置不准超过踏板全程的()。
场(厂)内专用机动蓄电池车辆应使用()作为动力电源。
特种设备目录中规定的场(厂)内专用机动车辆包括()。
起步时猛踏加速踏板或连续地踏、抬加速踏板和重复起步,油耗将()。
起步时,松()与踏加速踏板的动作配合适当。

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。)
打开点火开关,迅速踩下加速踏板,用用诊断仪读取加速踏板位置传感器1的输出信号电压约为:()

起步时,应避免猛踏加速踏板,因每猛踏一次加速踏板,少则耗油5-15毫升,多则耗油50-60毫升。
切忌猛踩猛踏加速踏板,使发动机瞬间在()下工作
在冰路上驾驶车辆作业时,应保持中速或低速行驶,()猛抬或急踏加速踏板
起步时用()逐渐加速,严禁猛踩加速踏板。

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。)
当发动机正常工作时,加速踏板位置传感器1和2的输出信号电压特征应为:()

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