发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显；发动机转速变化时，响声的周期也随着变化；发动机温度升高后，响声亦不减弱；某缸“断火”后，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是（）。

发动机运转时，发出清晰的嗒嗒声，怠速和中速时的响声比较明显，发动机变速成变化时，响声的周期也随意变化，发动机温度升高后，响声亦不减弱，某缸断火后响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声，原因是（）

柴油发动机单缸或多缸均有敲击声，与喷油器工作状态无关。

汽车发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。

发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管”放炮”，怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。

发动机运转时，排气管放炮，发动机体振动较大，油耗升高，则可能是（）

检测发动机单缸功率的方法是，先测发动机（），再测某缸在断火情况下的发动机功率，两功率之差即为单缸功率。

起动系电路接触不良或断路，可能会造成起动机不运转或起动机运转无力。

在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（）

汽车有一个发动机。若用UML描述汽车和发动机之间的关系，则它们之间是（）关系。

汽车走合期内，启动发动机时不要猛踩加速踏板，并严格控制加速踏板行程，避免发动机（）运转。

若发动机单缸不工作，可用（）找出不工作的汽缸。