首页/ 题库 / [判断题]现代船舶的船体多为钢制材料或其他金属材料的答案
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现代船舶的船体多为钢制材料或其他金属材料构成,导热性强。
材料受潮或冰冻后,其导热系数都降低。
(单项选择)材料的密度与表观密度相差越大,则材料的导热性越差。(  )(本题2.0分)
材料的厚度加大则材料的导热系数(   )
对于开口微孔材料,当其孔隙率增大时,材料的密度(),吸水性(),抗冻性() ,导热性() ,强度() 。
材料的抗冻性用()表示,抗渗性一般用()表示,材料的导热性用()表示
导热系数()、比热()的材料适合作保温墙体材料。
金属物质比金属物质导热强,钢材就比木材强350倍。
对于开口微孔材料,当其孔隙率增大时,材料的密度、吸水性、抗冻性、导热性、强度分别怎样变化?
将导热系数小于()的材料称为绝热材料;水的导热系数()密封空气的导热系数,所以材料吸水后的绝热性能降低。
防火墙指的是机翼舱壁最()的部分,由不锈钢或其他防火材料构成的.
一般比金属物质比废金属物质导热性强,如钢材的导热性是木材的()倍.
下列材料中,导热材料较差的材料是什么?()
导热性好的金属材料,导电性也好。
一般说导电性好的材料,其导热性较差。
在常见金属材料中,导电性、导热性最好的是()
保温隔热材料应选择导热系数()的材料。
把导热系数小于()的建筑材料称为隔热材料或保温材料。
对于开口微孔材料,当其孔隙率增大时,材料的密度(),吸水性(),抗冻性(),导热性(),强度()。
某材料孔隙率增大,孔多为闭口孔,其导热性()
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