对于一级建筑物，单桩的竖向承载力标准值，应通过现场静荷载试验确定。在同一条件下的试桩数量不宜少于()。

基桩竖向静载荷试验时，应满足同一地质条件下不少于（）根且不宜少于总桩数（）%。当工程桩总数在50根以内时，不应少于（）根。

用于工程桩承载力评价时，在同一条件下的试桩数量不宜少于总桩数的1%，且不少于（）根。

用于设计确定桩承载力时，在同一条件下的试桩数量不宜少于总桩数的1%，且不少于（）根。

用于工程桩承载力评价时，在同一条件下的试桩数量不宜少于总桩数的1%，且不应少于3根。

对桩的承载力检测，要求检验数量在同一条件下不应少于（ ）根，且不宜少于总桩数的1‰。

单桩承载力，对于一级和部分二级建筑物，必须通过静载荷试验确定。在同一条件下的试桩数量不宜少于总桩数的（），并不应少于（）根。

在进行边坡工程设计时，当按照地基承载力确定支护结构立柱和挡墙的基底面积与埋深时，采用的荷载效应组合应为（）

结构实体检验用同条件养护试件强度检验时，同一强度等级的同条件养护试件，其留置的数量应根据混凝土工程量和重要性确定，不宜少于（），且不应少于（）。

当水平极限承载力能确定时，单位工程同一条件下的单桩水平承载力特征值应按单桩水平极限承载力统计值的（）取值，并与水平临界荷载相比较取小值。

FIDIC系列合同条件中，（）主要用于发包人设计的或咨询工程师设计的房屋建筑工程和土木工程。

FIDIC合同条件中，（）主要用于发包人设计的或咨询工程师设计的房屋建筑工程和土木工程