为什么要对负荷指令信号进行动态校正?
对于有中间再热器的单元机组,由于中间再热器的容积滞后,使中、低压缸的功率变化有一定惯性(惰性),对汽轮机带负荷不利,也不利于电网调频。 为了提高汽轮机适应负荷变化的能力,在负荷要求改变时,对负荷指令信号进行动态校正,使汽轮机进汽阀多开(或多关)一些,然后再以一定的形式达到适当的开度,以满足负荷变化的需要。
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