司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。

励磁机励磁回路中的二极管D1短路时，机车无论在恒功励磁还是在（）励磁下牵引，均无励磁电流，牵引发电机不发电。

串励式直流电机是励磁绕组和电枢绕组串联，并励式直流电机是励磁绕组和电枢绕组并联。（）

直流电机励磁电压是指在励磁绕组两端的电压，对（）电机，励磁电压等于电机的额定电压。

直流电机励磁电压是指在励磁绕组两端的电压，对（）电机，励磁电压等于电机的额定电压。

发电机的励磁系统包括供给同步发电机励磁电流的励磁电源及其附属设备；它作为同步发电机励磁绕组的直流电源，励磁电压低，励磁电流大；为了在电网发生事故电压大幅度下降时，使电网电压迅速恢复，一般装有（）励磁和继电强行励磁装置。

KC、LF11系列励磁装置VS1、VS2导通后，将附加电阻串入转子励磁回路，可以减小转子励磁绕组的感应电压。

感应子励磁发电机磁通的利用率（）。

电压互感器进行励磁特性和励磁曲线试验时，一次绕组、二次绕组及辅助绕组均（），非加压绕组同名端接地，铁芯及外壳接地。

同步电动机启动时，如将转子励磁绕组开路则会感应出（）。

串励电动机的励磁绕组与电枢绕组串联，励磁电流就是电枢电流。

励磁绕组与电枢绕组串联，用本身负载电流励磁的电磁式电机称（）电机。