为使发动机能正常运转，必须始终保持喷油嘴和气门在正确的调整状态下，因为前者控制进入气缸的燃油，后者控制发动机的工作效率。

共轨压力控制系统，其作用是向各（）提供保持恒定高压（120～160MPa）燃油

缸内喷射系统是多点喷射系统，是以较高的燃油压力，约（），将燃油直接喷入气缸。

汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。

电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。

气门间隙过大，会导致进气行程吸入气体过少，使燃油燃烧不充分。

机器处所内燃油系统应有足够的照明，燃油柜应设置（）。

电控燃油喷射系统一般由进气系统、燃料系统及（）系统组成。

D型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）

现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统进气管道没有狭窄的（），空气流动阻力小，充气性能好。

燃油雾化时，只有大大增加燃油（），才能使燃油与空气迅速混合。

电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（　　）。