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可燃气体的浓度大于爆炸上限()。

单选题
2022-01-03 15:43
A、爆炸危险性大
B、不会发生爆炸
C、爆炸危险性下降
D、与爆炸性无关
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正确答案
B

试题解析

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可燃气体、可燃液体的蒸气或可燃粉尘和()混合达到一定浓度时,遇到火源就会爆炸,这个浓度范围称为爆炸极限。
可燃气体和液体蒸气与空气的混合物,遇着火源能够发生爆炸的最低浓度叫做爆炸浓度下限;遇火源能发生爆炸的最高浓度叫爆炸浓度上限。()
当可燃气体、可燃液体的蒸气或可燃粉尘与空气混合浓度高于爆炸上限时一定发生爆炸。
易燃介质是指其与空气混合的爆炸下限小于()或爆炸上限与下限之差大于()的气体、液体的蒸气或可燃粉尘。
可燃气体混合物的初始温度越高,使爆炸下限(),上限(),爆炸极限范围()。
当爆炸性混合物的浓度()爆炸下限时;当爆炸性混合物的浓度()爆炸上限时,爆炸性混合物不会爆炸。
当可燃气体、可燃液体的蒸气(或可燃粉尘)在空气中达到一定浓度时,遇到火源就会发生爆炸。这个能够发生爆炸的浓度范围,叫做爆炸极限。
()是物质因状态或压力发生突变而形成的爆炸,如锅炉爆炸.压缩气体.液化气体超压引起的爆炸。
瓦斯爆炸的最高浓度16%,称为爆炸上限;瓦斯爆炸的最低浓度5%,称为爆炸下限。
班轮运输船舶主要是液化气船、液体化学品船、油船、集装箱船和杂货船。
ISM规则要求500总吨及以上的油船、化学品船、散货船建立并实施安全管理体系,对其它船舶目前没做要求。
《危险化学品安全管理条例》所称危险化学品,包括爆炸品、压缩气体和液化气体、()、有毒品、放射性物品和腐蚀品
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在受限空间作业过程中取样,当可燃气体爆炸下限大于4%时,其被测浓度不大于()为合格;爆炸下限小于4%时,其被测浓度不大于()为合格。
可燃气体、蒸气和粉尘与空气(或助燃气体)的混合物,必须在一定的浓度范围内,遇到足以起 爆炸。这个可爆炸的浓度范围,叫做该爆炸物的()

根据东京备忘录,实施PSC检查时选择的重点检查对象是()。
Ⅰ、旧船
Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶
Ⅲ、已存在若干新缺陷的船舶
Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶

亚太MOU优先检查的船舶是()。(1)客滚船和化学品船(2)第一次到达备忘录成员国港口(3)被他人举报存有有害航行安全缺陷的船舶(4)船舶因碰撞受损而进港检修

根据东京备忘录,各海事当局实施PSC检查时的重点检查对象是()。
Ⅰ.老、旧船舶;
Ⅱ.油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶;
Ⅲ.已存在若干新缺陷的船舶;
Ⅳ.六个月内未经任何当局检查的船舶。

对10000总吨及以上的每艘油船、化学品船和液化气体运输船,除另有规定外,当其主操舵装置的一个动力转舵系统的任何部分(除舵柄、舵扇或为同样目的服务的部件或因转舵机构卡住以外)发生单项故障以致丧失操舵能力时,应能在()内重新获得操舵能力。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》适用于(不包括液化石油气船和散装化学品船)()Ⅰ.航行和停泊中的海洋运输船舶;Ⅱ.装卸作业中的海洋运输船舶;Ⅲ.航修情况下的海洋运输船舶;Ⅳ.厂修情况下的海洋运输船舶。

根据东京备忘录,实施PSC检查时选择的重点对象是()。
①客船、滚装船和散货船;
②油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶;
③列入备忘录年度报告中的“超过平均延误和滞留连续3年平均表”中的船舶;
④6个月内未经任何当局检查的船舶。

油船按()可以分为原油船和成品油船。
由于在容器或管道中的可燃气体浓度在爆炸上限以上,虽然空气能补充或渗漏进去,也不能引起燃烧和爆炸。
液货船包括()、散装化学品船和散装液化气体船。
保证受限空间内部任何部位的可燃气体浓度和氧含量合格,当可燃气体爆炸下限大于4%时,其被测浓度不大于()为合格;作业期间至少每隔()小时复测一次,如有一项不合格,应立即停止作业。
可燃气体的浓度大于爆炸上限()。
可燃气体浓度高于爆炸极限上限的,发生的意外是()。
当可燃性气体浓度高于爆炸上限时,遇火源后()。
可燃气体的爆炸上限是指可燃气体的的含量()形成爆炸混合物的含量。
可燃气体与空气混合的浓度高于爆炸上限时,遇到火能燃烧,但不爆炸。
可燃液体在()爆炸下限和()爆炸上限浓度时,既不爆炸,也不着火。
可燃气体、可燃液体的液体的蒸气或可燃粉尘和()混合达到一定浓度时,遇到火源就会爆炸,这个浓度范围称为爆炸极限。
可燃气体和液体蒸气与空气的混合物,遇着火源能够发生爆炸的最低浓度叫做爆炸浓度下限。()
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