工程质量控制中，材料的控制包括对原材料、成品、半成品、构配件的采购、运输、仓储等的控制。

汽车维修质量检验是在汽车维修生产全过程中，具体实施汽车维修质量控制的一项技术工作。

汽车维修竣工后、出厂前，对汽车维修总体质量进行的全面验收检查，检验合格的签发机动车维修合格证，此种检验称为（）

汽车维修企业提供的产品就是汽车维修服务，包括技术支持和服务质量。

汽车维修标准和技术规范是进行汽车维修质量检验的依据。

汽车维修质量检验必须执行过河交通部办法的汽车维修有关技术标准，不得使用企业制定的技术标准。

《机动车维修管理规定》中规定，获得（）类汽车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作。

《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。

汽车维修质量检验是通过对汽车维修过程和维修后质量特性的测定，对汽车维修质量作出合格或不合格判断的过程。（）

在制定质量检验工艺文件时，对于配件，质量检验技术文件要细化到具体的某个配件，定车型定配件给出质量检验方法和检验要求。

位于匹兹堡的一家设备制造商需要从两个供应商A、B那里购买3000箱塑料配件，每箱配件的价格是100美元。目前，从两个供应商采购的数量是一样的。两个供应商都采用铁路运输，平均运送时间也相同。但如果其中一个供应商能将平均交付时间缩短，那么每缩短一天，制造商会将采购订单的5%（即150箱）转给这个供应商。如果不考虑运输成本，供应商每卖出一箱配件可以获得20%的利润。 各种运输方式下每箱配件的运输费率和平均运送时间如表所示。 供应商A仅根据可能得到的潜在利润选择运输方式。请问供应商A是否应考虑是否将铁路运输方式改为航空或公路运输以获得更多的收益？

福特汽车公司目前大约有600/0的成本是用在采购原材料和零部件上。最近几年来，福特汽车公司致力于“福特2000”采购战略，它的目标是建立一个适于全球制造的汽车生产环境，零部件的设计、制造、采购以及组装都是在全球范围内进行的。 尽管福特汽车公司不要求它位于世界各地的供应商在美国开设仓库，但是能否从当地仓库实现JIT供货仍然是福特汽车公司评价选择供应商的关键标准。这也是全球资源配置成功与效率的关键所在。福特汽车公司与供应商保持紧密合作，并在适当的时候为供应商提供一定的技术培训，这与不同地区以及公司的不同需求有关。一般而言，发达地区的供应商需要的技术支持比不发达地区供应商的少。不少国外供应商都与福特汽车公司在工程、合作设计等方面保持着良好的合作关系，因此，对于很多关键部件，福特汽车公司都有当地供应商相关职员提供的有力技术支持，与全球供应商之间的技术交流困难也因此而得到缓和。 福特汽车公司要求其供应商在生产计划变化的时候能迅速反应。对于大多数零部件的供应商而言，国际供应商比国内供应商更缺乏柔性。福特汽车公司最近也尽量保证生产计划的稳定性，短期计划调整的频率也比以前更低。 福特汽车公司从20世纪70年代开始，以一流的质量、最低的成本和最先进的技术提供者、实现JIT供货为标准，在全球范围内挑选原材料和零部件的供应商。 为了保证全球资源配置的成功与效率，福特汽车公司在适当的时候为供应商提供一定的技术培训，并与他们在工程、合作设计等方面保持着良好的合作关系，从而缓和了与全球供应商之间的技术交流困难。同时，福特汽车公司尽量保证生产计划的稳定性，以便其供应商在生产计划变化的时候能迅速反应，实现JIT供货。 以福特汽车公司为核心的扩展企业通过供应链管理形成了更为有效的组织和系统，为全球资源配置的成功提供了有力支持。以福特汽车公司为核心的扩展企业涵盖了企业与供应商，商业伙伴的关系，使企业，采购公司和供应商通过紧密合作来实现最大化的利润分配。 采购有什么重要性？