在进行无筋砌体受压构件承载力计算时，轴向力的偏心距（）。

公路隧道设计规范规定，隧道衬砌混凝土偏心受压构件的轴向力偏心距不宜大于截面厚度的（）。

在进行无筋砌体受压构件的承载力计算时，轴向力的偏心距叙述正确的是（）

钢筋混凝土弯，剪，扭构件，剪力的增加将使构件的抗扭承载力（）；扭矩的增加将使构件的抗剪承载力（）

钢筋混凝土弯、剪、扭构件，剪力的增加将使构件的抗扭承载力（），扭矩的增加将使构件的抗剪承载力（）

在进行无筋砌体受压构件的承载力计算时,轴向力的偏心距叙述正确的是 ()。

偏压构件的抗弯承载力随着轴向力的增加而增加

受压构件中若轴向力的偏心距很大，则构件一定发生大偏心受压破坏。

偏压构件的抗弯承载力随着轴向力的增加而增加。

设计钢筋混凝土双筋截面受弯构件正截面抗弯承载力时，要求构件达到破坏时，受压区混凝土高度x>2a的原因是为了（）

偏压构件的抗弯承载力（　　）。

偏压构件的抗弯承载力随着轴向力的增加而增加。