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路侧护栏的设计条件中考虑的碰撞角度为()。

单选题
2022-01-04 19:28
A、15°
B、20°
C、25°
D、30&deg
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正确答案
A

试题解析

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从安全的角度考虑,模板及支架在安装过程中,必须采取()。
船舶不具备安全技术条件从事货物、旅客运输的,或者超载运输货物、旅客的,由海事管理机构责令改正,处()罚款。
道路上的安全护栏的布设地点为_。
从技术经济角度比较,运输成本相对最低的运输方式是()
波形梁护栏主要依靠土基、波形梁板、立柱等的变形来吸收碰撞能量。
某一级公路设计速度80km/h,右侧硬路肩宽度1.5m,土路肩宽度0.75m,预测年度的年平均日交通量约为8500辆/天。其中,K6+200~K6+260路段为直线填方路段,填方边坡坡率为1∶1.5,路堤高度为5.0~6.0m,该路段如果设置路侧波形梁护栏,则波形梁护栏的等级及长度选择最合理的是哪一个选项?(  )
宿舍门窗要牢固,所有窗户均加装防坠落设施,楼梯、走廊的护栏设计安全,楼房的一层和平房已经安装防盗设施的,要在防护栏上开设安全门,便于人员紧急逃生。
护栏安装必须牢固,护栏的()必须符合设计要求.
施工安全技术措施应能够在每道工序中得到贯彻实施,既要考虑保证安全要求,又要考虑现场环境条件和施工技术能够做到。这表明施工安全技术措施要()。
施工安全技术措施应能够在每道工序中得到贯彻实施,既要考虑保证安全要求,又要考虑现场环境条件和施工技术能够做到。这表明施工安全技术措施要(  )。
施工安全技术措施应能够在每道工序中得到贯彻实施,既要考虑保证安全要求,又要考虑现场环境条件和施工技术,这表明施工安全技术措施要()。
()充分考虑施工安全条件和技术保证措施,完善工程本体安全设施设计,确保各类安全防护装置的使用满足规范和相关要求。
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设计单位在编制设计文件时,应结合实际情况,考虑施工安全作业和安全防护的需要,为施工单位制定()提供技术保障。

变电站位置的选取应考虑供电、建筑、安全等方面的要求,从安全角度考虑,下列关于变电站选址的说法中,正确的是( )。

公路运输事故主要包括碰撞、碳压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和碰撞固定物等类别。在公路交通行为中,相对交通强者的车辆侧面部分与他方接触的事故属于( )。

路侧护栏能防止失控车辆冲出路外,碰撞路边障碍物或其他设施,路侧护栏设置的主要依据是( )。

铁路运输安全技术包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术和铁路运输事故救援技术。下列技术,属于铁路运输安全设计技术的是( )。

道路交通安全设施的设计应符合《道路交通标志和标线》、《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》的规定。道路的路侧护栏能防止失控车辆冲出路外,碰撞路边障碍物或其他设施,其设置主要以( )为依据。

水路运输的货物,从运输、装卸和存储的角度考虑可进行分类,包括()。
铁路运输安全保障系统是一个以“管理”为中枢、“人”为核心、“机”为基础、“环境”为条件组成的总体性的以保障铁路运输安全为目的的人—机—环境系统
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楼梯从安全和舒适的角度考虑,常用的坡度为( )
从安全技术角度考虑,在设备的()阶段,就应该考虑各种安全装置。
路侧缆索护栏的端立柱由()组成。
路侧波形梁护栏立柱外边缘到路肩边缘规定有一定的距离的目的是为了增加护栏的稳定性。
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路侧护栏的设计条件中考虑的碰撞角度为_。
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路侧护栏的设计条件中考虑的碰撞车辆重为_t。
加强交通运输安全保障技术,加强交通运输的安全性、优质性,是交通运输()技术的主要体现之一。
当汽车碰撞过程中,碰撞冲击力的方向总是同()特定角度相关。
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