对于跨中无侧向支承的组合梁，当验算整体稳定不足时，宜采用加大受压翼缘板的宽度。

跨中无侧向支撑点的H型钢（Q235）简支梁，其荷载作用在截面上翼缘，下列情况可无需计算钢梁整体稳定性的为（）。（l、b分别为受压翼缘的自由长度与宽度）

长构件装车时，可以采用平衡梁两点支承，平衡梁和运输车用铰接连接。

提高钢梁的整体稳定性最有效的办法之一就是设置侧向支承点，但侧向支承点必须设在钢梁的___________翼缘。

提高钢梁的整体稳定性最有效的办法之一就是设置侧向支承点，但侧向支承点必须设在钢梁的（）翼缘。

当钢梁的整体稳定系数ϕb＞0.6时，则必须（）进行整体稳定验算。

轴心受压格构式构件在验算其绕虚轴的整体稳定时采用换算长细比，这是因为（ ）。

焊接工字形组合截面梁，当腹板的局部稳定验算符合时，（）。

轴心受压构件，应进行强度、整体稳定、局部稳定和刚度的验算。

对于跨中无侧向支承的组合梁，当验算整体稳定不足时，宜采用加大受压翼缘板的宽度。

计算梁的整体稳定性，一般采用近似的（）验算形式。

某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房，梁柱构件均采用焊接实腹H型截面，计算简图如下图所示。梁与柱为刚性连接，屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m，柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B，焊条为E43型。 屋面梁WL-1的截面采用H700×300×8×16，A=149.4×10²mm，I_x=132178×10⁴mm，I_y=7203×10⁴mm；梁侧向支承点间距（沿梁纵向）均可近似取为6m。试问，作为受弯构件，该梁整体稳定性系数φ_b应与下列何项数值最为接近？（）提示：按规范提供的受弯构件整体稳定系数的近似计算方法取值。