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根据我国海商法,船舶发生碰撞,当事船舶的船长(),对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。

单选题
2022-01-05 03:32
A、在不严重危及本船和船上人员安全的情况下
B、在严重危及本船和船上人员安全的情况下
C、在严重危及相碰船安全的情况下
D、在严重危及相碰船船上人员安全的情况下
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正确答案
A

试题解析

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船舶识别号在船体上的永久性标记字符采用(),船长20米及以上的船舶,船舶识别号字符高度为();船长20米以下的船舶,字符高度为(),字符间距均不大于()。
船舶识别号在船体上的永久性标记采用(),船长20米及以上的船舶,船舶识别号字符高度为10厘米,船长20米以下的船舶字符高度为()。
根据船舶识别号检验管理规定:船长20米及以上的船舶,以下关于船舶识别号字符高度和字符间距不准确的是哪几项?()
根据我国海商法规定的精神,()不属于海商法调整的船舶碰撞。
根据我国海商法规定的精神,以下属于海商法调整的船舶碰撞的是()。
根据我国《海商法》规定,由不可抗力造成的船舶碰撞,承担责任原则是().
船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有()。 Ⅰ.符合证明; Ⅱ.符合证明的副本; Ⅲ.船舶安全管理证书; Ⅳ.船舶安全管理证书的副本。
根据我国《海商法》规定,船舶碰撞应满足()。①发生在船舶之间;②有接触;③有损害发生。
根据我国海商法,船舶碰撞是指船舶与船舶之间在()发生接触造成损害的事故。

根据我国海商法的规定,船长应负责()。
Ⅰ.驾驶船舶;
Ⅱ.检修船舶;
Ⅲ.管理船舶;
Ⅳ.控制船舶。

根据我国海商法规定的精神,()不属于海商法调整的船舶碰撞。
根据我国海商法,在船舶碰撞事故中,如果碰撞双方过失程度相当,()。
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根据海事索赔限制公约适用的责任主体是()。①船舶所有人;②船舶承租人;③船舶经营人;④船舶管理人;⑤救助人;⑥责任保险人;⑦船长。
根据我国海商法,在船舶()不可避免的情况下,船长可以作出弃船决定。
根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任()。

根据《船舶签证管理规则》规定,船舶办理进出港签证的程序是()。
Ⅰ.填写船舶签证簿;
Ⅱ.填写船舶签证报告单;
Ⅲ.由船长通过代理向港监办理;
Ⅳ.交验所需的资料。

如果公司通知船长船舶将要前往的港口最近发生过保安事件,船长必须采取()行动。
如果公司通知船长船舶将要前往的港口最近发生过保安事件,船长必须采取什么行动()。

我国海商法规定,对()在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏,承运人和船舶概不负责。
Ⅰ.承运人;Ⅱ.船长;Ⅲ.船员;Ⅳ.引航员。

中国甲公司以CIF价格从美国乙公司进口大理石,投保了平安险,甲板装运,运输途中遇到恶劣天气,船舶剧烈颠簸,部分大理石跌落大海,船舶出现倾斜,船长为确保船舶和其他货物安全,将部分大理石抛弃海中,船舶最终安全到达目的港。根据我国《海商法》,下列判断哪些正确?()
我国海商法规定,因船舶转让而转让船舶保险合同的,应当取得保险人同意。未经保险人同意,船舶保险合同从船舶转让时起解除;船舶转让发生在航次之中的,船舶保险合同立即解除。
我国《海商法》规定,碰撞船舶的船长可不向对方船通知().
对于发生在公海上的船舶碰撞或其他航行及船长或其他服务人员的刑事或纪律责任事项,由()专属管辖。
在公海上发生船舶碰撞事故时,对船长及船上工作人员的刑事责任应向()提出。
船舶在港口发生碰撞后,船长可以采取的措施是().
船舶发生碰撞后,()应立即通知船长和机舱。
根据1910年碰撞公约和我国海商法,船舶碰撞应满足的要件包括()。Ⅰ.碰撞发生在船舶之间;Ⅱ.船舶之间有接触;Ⅲ.碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域;Ⅳ.碰撞造成了损害。
根据我国海商法,船舶发生碰撞,当事船舶的船长(),对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。
因碰撞等海上交通事故致使船舶发生损害,船长应申请我国当地或第一抵达港的()的鉴定。
我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后,船长尽快提交海事报告,取得签证,并将签证抄送().
船舶发生碰撞之后,如他船及(或)他船上的船员和旅客处于危险状态,当事船的船长()对于相碰的船舶和(或)船上人员必须尽力施救。
船舶临近碰撞或发生碰撞时,应迅速发出警报,通知船长和机舱,召集船员。
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