首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[单选题]受剪栓钉连接中,就栓钉杆本身而言,不存在的答案
搜答案
受剪栓钉连接中,就栓钉杆本身而言,不存在疲劳问题的连接是()
单选题
2022-01-05 06:59
A、普通螺栓
B、铆钉连接
C、承压型高强度螺栓
D、受剪摩擦型高强度螺栓
查看答案
正确答案
D
试题解析
标签:
钢结构设计原理
机械工程
感兴趣题目
受剪栓钉连接中,就栓钉杆本身而言,不存在疲劳问题的连接是()
采用栓钉作为组合梁的剪力连接件,当栓钉较弱时,极限承载力()。
玻璃幕墙连接件与主体结构的锚固强度应()连接件本身承受力设计值。
剪力栓钉连接的对接接头,随着拉力的增大,栓钉连接的工作经过弹性阶段、()、弹塑性阶段和塑性阶段,最后破坏。
简述剪力栓钉连接的破坏形式。
下列钢结构的连接中,不属于栓钉连接的是()
钢结构工程主要检测()的安装节点部位焊接,高强螺栓连接及栓钉焊接质量。
为什么楼板与钢梁一般应采用栓钉或其他元件连接?
根据钢结构设计规范(GB50017-2003),C级螺栓宜用于沿其杆件轴方向受拉的连接,可用于受剪连接的是()。
钢结构紧固件连接中,连接薄钢板采用的(),其规格尺寸应与被连接钢板相匹配,其间距、边距等应符合设计要求。
机械结合的抗剪连接件常用的有以下三种:()、()、(),其中栓钉和型钢连接件属于刚性连接件,弯起钢筋连接件属于柔性连接。
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,哪一组符合现行钢结构设计规范()。 ①计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值; ②计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值; ③计算疲劳和正常使用极限状态时,应采用荷载标准值; ④计算疲劳和正常使用极限状态时,应采用荷载设计值;
相关题目
钢结构工程中,连接板拼装不严密的防治措施错误的是()。
受剪栓钉连接中,就栓钉杆本身而言,不存在疲劳问题的连接是
栓钉杆直径越小,被连板件越厚,越有可能栓钉杆与孔壁间挤压控制受剪栓钉单个栓钉承载力。
受剪栓钉连接中,被连板件不容许相对滑动的连接是
(受剪)摩擦型高强度螺栓连接在动荷载作用下,螺栓杆可能会发生疲劳破坏。
钢构件的受剪连接中栓钉类型不同,孔洞对构件强度削弱的程度不同。孔洞对构件强度削弱最小的是
栓钉杆直径越小,被连板件越厚,越有可能栓钉杆与孔壁间挤压控制受剪栓钉单个栓钉承载力。
(受剪)摩擦型高强度螺栓连接在动荷载作用下,螺栓杆可能会发生疲劳破坏。
在抗剪连接中以及同时承受剪力和杆轴方向拉力的连接中,承压型高强度螺栓的受剪承载力设计值不得大于按摩擦型连接计算的( )倍。
钢构件的受剪连接中栓钉类型不同,孔洞对构件强度削弱的程度不同。孔洞对构件强度削弱最小的是()
受剪栓钉连接中,被连板件容许相对滑动的连接是()
(受剪)摩擦型高强度螺栓连接在动荷载作用下,螺栓杆可能会发生疲劳破坏。
简述起重机械金属结构的疲劳破坏?结构构件及其连接的抗疲劳能力(疲劳极限强度)取决于哪些因素?偏轨箱形主梁一般易在哪些部位发生疲劳裂纹?
长期承受频繁的反复荷载的结构及其连接,在设计中必须考虑结构的疲劳问题。
为什么摩擦型高强度螺栓连接时因螺栓孔对强度承载力的削弱比其他栓钉连接时小?
对受拉、边缘受剪、拉剪组合之结构构件及生命线工程非结构构件的锚固连接,应控制为()破坏。
结构过渡层内的型钢应设置栓钉,栓钉的直径不应小于()。
在钢结构连接中,螺栓连接的构造要求不包括()。
根据钢结构设计规范(GB50017-2003),在抗剪连接中,每个承压型连接高强度螺栓的承载力设计值的计算方法与普通螺栓相同,但当剪切面在螺纹处时,其受剪承载力设计值应按螺纹处的()进行计算。
栓钉杆直径越小,被连板件越厚,越有可能栓钉杆与孔壁间挤压控制受剪栓钉单个栓钉承载力。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧