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叶片组的切向振动随激振频率的变化产生()振动。

单选题
2022-01-06 01:31
A、A、A型;
B、B、B型;
C、C、A型与B型交替。
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正确答案
C

试题解析

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稳态激振机械阻抗法测桩,是在桩顶用电磁激振器激振其激振力的振动频率为()。
引起动叶片振动的非对称激振力,如果两个引起振动的振源相隔π/2角度,动叶转速为n(r/s)则此时的激振力频率fex为()
调频叶片除要调开叶片自振频率与激振频率外,还要同时满足安全倍率()于安全倍率许用值的要求。
风力发电机组以独立模式运行时,其频率通常由风力发电机组自身决定。在考虑单独使用时,应确定是否容许频率变化和可容许的频率变化范围。一般,设计应以频率偏差(),电压偏差不大于±10%或短时间偏差不大于±20%为依据。
叶片切向振动时,最易出现频率最低、振幅最大及危险性最大的振型是()。
汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受温度和压力的变化,()了机组的使用寿命。
激振就是使结构产生激烈的振动
什么叫做激振?使结构产生自由振动的激振方法有哪两种?
在系统中并列运行的机组,当系统频率变化时,机组负荷变动量最大的是。()
()是利用频率可调的激振器,使结构产生振动,逐步地从低到高调节激振器频率。随着频率的变化,结构的振动强度也随着变化,当激振器频率接近或等于结构固有频率时,结构振动最强。
()是利用频率可调的激振器,使结构产生振动,逐步地从低到高调节激振器频率。随着频率的变化,结构的振动强度也随着变化,当激振器频率接近或等于结构固有频率时,结构振动最强。
简述滚动阻力如何产生的,为什么说它是作用在汽车(轮胎)的切向力。
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新分布,一般将巷道两侧改变后的切向应力增高部分称为:()
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振动是评汽轮机组()状况的重要标志之一,旋转部件在转动时,产生的()是机组振动的原因.
汽轮机透平油乳化对运行机组润滑系统()。
在汽轮发电机组中,()主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动(或称间隙汽流激振),转子轴向刚度不对称产生的参数激振,内部摩擦涡动和转子横向裂纹等
油温发生变化有可能会引起汽轮机组振动。()
汽轮机叶片断裂的现象有哪些?运行中为防止叶片损坏应采取哪些措施?
轴向振动是汽轮机叶片振动中最容易发生,同时也是最危险的一种振动。
引起叶片振动的激振力主要是由于汽轮机工作过程中汽流的不均匀造成的。
当单元机组中汽轮机设备运行正常,而机组的输出功率受到锅炉的限制时,可采炉跟随机的方式。
叶根固定,叶顶自由,且振动沿叶片高度有一个节点的切向振动称为()型振动。
引起动叶片振动的激振力按频率高低可分为()激振力和()激振力。
当激振力的频率大于叶片的自振频率时,叶片会发生共振。
相同容量的机组在电网中并列运行时,当电网频率变化时()
调频叶片除要调开叶片自振频率与激振频率外,还要同时满足安全倍率()于安全倍率许用值的要求。
共振倍率是指叶片固有频率与激振力频率的比值。
改变叶片组的叶片数不能改变叶片组的自振频率。
振弦式压力(差压)变送器由振弦、激振器、膜片、测频率电路组成,激振器使振弦振动,其振动频率与振弦受力的()成正比.当压力(压差)作用于膜片并改变振弦受力后,即改变了振弦频率,因而测出此频率就可以得到被测压力(压差)值.
单自由度系统基础运动所引起的受迫振动,当激振频率()固有频率时,质量块和壳体之间的相对运动和基础振动近于相等。
叶片组的切向振动随激振频率的变化产生()振动。
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