气缸的磨损规律是

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①沿气缸轴线呈上大下小的锥形磨损。

②沿气缸圆周方向，最大磨损发生在发动机纵向及横向侧面。

③进气门对侧的气缸壁磨损较重。

④整台发动机，一般两端的气缸磨损较严重。

装配前未清除干净螺栓孔及缸体与缸盖结合面上的污物，或拆装时不按规定的次序和转矩拧紧气缸螺栓都会导致气缸体和气缸盖的变形。

确定气缸的磨损度，需要

关于拉缸的描述，正确的是

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①相对运动的活塞/气缸表面，某些局部点小面积接触摩擦，发生熔接。活塞继续运动中熔接面被撕脱，形成粗糙的小片，划伤气缸壁面，在活塞和缸壁上出现长的拉痕。

②拉缸一旦发生，将很快扩展，气缸密封性遭到破坏。

③拉缸的原因，主要是活塞与气缸间隙不足、发动机过热、润滑油膜破坏及机械杂质

④发动机磨合期或长时间大负荷运行后已发生拉缸

活塞是一个完全对称的零件，安装时没有方向性。

关于连杆描述正确的是

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①连杆多由中碳钢、中碳合金钢制造。

②连杆及连杆盖不能互换。

③连杆盖的安装有方向性。

④连杆螺栓拧紧后要锁止，防止松动。

直列发动机，气缸总数与曲轴曲拐数的关系是

关于曲轴及主轴承描述正确的是

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①曲轴的前端安装正时轮等。

②曲轴后端就是发动机的后端，安装飞轮。

③曲轴需要轴向定位，且至少设置一个定位轴承或止推环。

④曲拐布置与气缸发火顺序有关。