汽车经济使用寿命的主要指标有规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。
①规定使用年限是从汽车投入运行到报废的年数。用其作为经济使用寿命的量标，除考虑了运行的时间外，还考虑了汽车停驶闲置期间的自然损耗。这种计量方法虽然较简单，但是，尚未真实地反映出汽车的使用强度和使用条件对寿命的影响，造成同年限汽车差异较大。
②行驶里程是指汽车从开始投入运行到报废，这期间累计行驶的里程数。用其作为汽车使用寿命的量标比较客观地反映了汽车的使用强度，但它也不能反映汽车的使用条件的影响，也未考虑停驶闲置期间的自然损耗。
③使用年限是指把汽车总的行驶里程与年平均行驶里程之比所得的折算年限。年平均行驶里程是用统计方法确定的，与车辆的技术状态、完好率、平均技术速度和道路条件等因素有关。对全国来说，采用使用年限这个量标比采用行驶里程更为合理些，因为我国地域辽阔，地理、气候、道路条件差异较大，管理水平有高有低。有些省市，即使是相同的使用年限，而车辆总行驶里程有的长、有的短，车辆技术状况也不相同。为此采用使用年限做为主要考核指标更为确切。
④大修次数指车辆报废之前所经历的大修次数。汽车经几次大修后报废最为经济，对这一问题，需综合考虑购买新车的费用、旧车未折完的费用、大修费用和经营费用等。