对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由（）进行控制。

对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由（）进行控制。

对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由（）进行控制。

当起重力矩超过其相应幅度的规定值并小于规定值的110%时，起重力矩限制器应起作用使塔机停止提升方向及向臂根方向变幅的动作。（）

当起重力矩超过其相应幅度的规定值并小于规定值的110%时，起重力矩限制器应起作用使塔机停止提升方向及向臂根方向变幅的动作。

当起重力矩超过其相应幅度的规定值并小于规定值的110%时，起重力矩限制器应起作用使塔机停止提升方向及向臂根方向变幅的动作。( )

在起重机中通常安装极限力矩联轴器，使变幅传动运动平稳。

起重机械起升、变幅制动器都采用（）制动器。

动臂式塔式起重机变幅动作可与回转等动作同时进行。

塔式起重机按（）分有固定式、移动式和自升式，按变幅方式分有小车变辐式、动臂变幅式和拆臂式。

某工地一台QTZ315水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧设有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90kg。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从约30m高的高空摔下，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系带安全带，塔机变幅绳未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形，小车脱轨附近轨道未发现金属划痕，小车轮为带轮缘结构，小车上无侧导向轮，小车自重为147kg；请判断下列事故原因分析的对错。小车上未按《塔式起重机安全规程》要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效。

某工地一台Q92315水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧设有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90ks。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2M时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从约30M高的高空摔下，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系好安全带，塔机变幅未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形，小车脱轨附近轨道未发现金属划痕，小车轮为带轮缘结构，小车上无侧导向轮，小车自重为147kg。请判断下列事故原因分析的对错。小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效。