首页/ 题库 / [判断题]对下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰的答案
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桥式起重机的主梁上拱度一般为多少?
主梁火焰矫正原理是什么?
为什么主梁火焰矫正后需要加固?怎样加固?
主梁预应力矫正法的优点及应用场合。
主梁预应力矫正法的原理是什么?
简述天车工“三不过”.
主梁上拱度的逐渐减小,为主梁(),即自原始拱度向下产生了()变形。
天车主梁上拱度的标准值为(),L为天车的跨度。
对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是()法。
天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热,使其屈服点(),无抵抗变形的能力,将主梁中部顶起,促使主梁起拱。
天车主梁拱度的修复方法有两种,一种是火焰热矫正法,另一种是()法,使主梁恢复原拱度。
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值,使小车轨道有()倾斜度,从而减小小车运行阻力。
双梁通用门式起重机和装卸桥主梁上拱度最大值应处在主梁跨中部()范围内。
预应力方法矫正主梁是一种通过机械的力量使主梁恢复上拱度的方法。
桥式起重机主梁的上拱度使用10年以后,上拱度()。
什么叫主梁的上拱度?
桥式起重机随着使用年限的增加,主梁的上拱度()
葫芦式起重机严重超载会使用主梁的上拱()。
对下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。
箱形结构天车主梁的上拱度可增强主梁的()能力。
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