现有167根灌注桩要采用静载荷试验的方法进行检验，其检验桩数应不少于（）根。

对钻孔灌注桩进行竖向抗压静载荷试验时，通过桩身内力测试可得到（）的结果。

某建筑桩基设计等级为甲级，采用混凝土灌注桩，总桩数为500根，桩身完整性检测的抽检数量至少为（）根。（）

基桩竖向静载荷试验时，应满足同一地质条件下不少于（）根且不宜少于总桩数（）%。当工程桩总数在50根以内时，不应少于（）根。

桩的静载荷试验数量在同一条件下不应少于总桩数的（）%，且不少于3根；当总桩数少于50根时，应不少于2根。

相同条件下的桩基静载荷试验桩数不少于总桩数的（）。

某单体工程地基采用桩网复合地基，其总桩数为2000根，对桩施工质量的检验，则单桩静载试验数量不应少于（）根。（）

单桩承载力，对于一级和部分二级建筑物，必须通过静载荷试验确定。在同一条件下的试桩数量不宜少于总桩数的（），并不应少于（）根。

复杂地质条件下的工程桩竖向承载力的检验桩数应符合（）。

对成桩质量比较低的灌注桩应采用（）方法进行桩承载力检验。

对于地基基础设计等级为甲级的灌注桩,应进行静载荷检验,检验桩数不少于总数的1%,且不应双核少于( )根。

某工程基坑深8m，支护采用桩锚体系，桩数共计200根，基础采用桩筏形式，桩数共计400根，毗邻基坑东侧12m处有既有密集居民区，居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。项目实施过程中发生如下事件： 事件1：在基坑施工前，施工总承包单位要求专业分包单位组织召开深基坑专项施工方案专家论证会，本工程勘察单位项目技术负责人作为专家之一，对专项方案提出了不少合理化建议。 事件2：工程地质条件复杂，设计要求对支护结构和周围环境进行监测，对工程桩采用不少于总数1%的静载荷试验方法进行承载力检验。 事件3：基坑施工过程中，因为工期较紧，专业分包单位夜间连续施工。挖掘机、桩机等施工机械噪音较大，附近居民意见很大，到有关部门投诉，有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定，现场噪音不得超过国家标准《建筑施工场界环境噪声排放标准》的规定。事件2中，工程支护结构和周围环境监测分别包含哪些内容？最少需多少根桩做静载荷试验？