管线涂染颜色（）代表氮气，（）代表氧气，（）代表水，（）代表蒸汽。

氮气置换时，向系统内充氮气，氮气出口压力不应超过（）MPa。

氮气置换时，向系统内充氮气，氮气出口压力不应超过（）MPa。

氮气置换时，向系统内充氮气，氮气出口压力不应超过()MPa。

提高氮气加热器的蒸汽加入量就一定能提高其出口氮气温度。（）

提高氮气/蒸汽加热器的蒸汽加入量就一定能提高其出口氮气温度。

提高过热蒸汽参数是提高机组经济性的重要途径，所以过热蒸汽温度的提高是不受限制的。

在列管换热器中，用常压水蒸汽加热空气，空气的进、出口温度分别为20℃和80℃，则管壁温度约为（）。

饱和液体与饱和蒸汽共存的状态为湿蒸汽，如继续加热，液体全部变成蒸汽称为干饱和蒸汽，若再加热，形成过热蒸汽，其蒸汽的温度与沸点之差称为（）。

在等压下继续加热饱和蒸汽，蒸汽温度便会逐渐升高，这种温度高于饱和温度的蒸汽称为（）

某一套管换热器用管间饱和水蒸汽加热管内空气，已知蒸汽的温度为120℃，空气进口温度为20℃、出口温度为80℃，则此套管换热器的内壁温度应接近（）℃。

提高蒸汽初温度受（）的限制，提高蒸汽初压力受（）的限制。