龟裂是（）轴瓦容易产生的疲劳破坏形式。 -题库考试答案搜索网

龟裂是（）轴瓦容易产生的疲劳破坏形式。

单选题

2022-02-23 15:56

A、A．锡青铜
B、B．铜铅合金
C、C．白合金
D、D．高锡铝合金

查看答案

正确答案

C

试题解析

标签：柴油机主要零件的检修海船船员考试

感兴趣题目

压力管道的破坏形式主要可分为：韧性破坏、脆性破坏、腐蚀破坏、疲劳破坏、蠕变破坏等。

气缸盖（）容易产生腐蚀疲劳破坏。

龟裂是（）轴瓦容易产生的疲劳破坏形式。

曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。

防止或减少船机零件的疲劳破坏，从根本上就要消除或降低零件上的（）。

对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是应力幅。

机械零件之所以产生疲劳破坏主要是由于制造这些机械零件的材料表面或内部有缺陷，如（）、（）。

零件的疲劳破坏包括（）。

扭转疲劳破坏的断裂面与零件（）。

轴瓦应具有足够的疲劳强度，以防在载荷作用下产生疲劳裂纹和剥伤，以及（）。

相关题目: 我国海船船员考试发证等规则的制定，是以（）公约为主要依据的。; 《中华人民共和国海员船员值班规则》适用范围是：Ⅰ、100总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班船员Ⅱ、100总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的高级船员Ⅲ、100总吨及以上中国籍海船上服务的所有人员（）; 《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的（），以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的（）。; 申请海船船员适任证书考试的船员的应具备的条件包括。（）; 根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，申请适任证书者应符合下列哪些基本条件，并不限于：（）I、持有有效的《船舶服务簿》；II、小于60周岁；III、申请海船高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；IV通过该规则规定的适任考试和评估，完成该规则规定的船上培训或见习。; 根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区；II、船舶种类；III、船舶等级；IV、主机类别。; 根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，申请适任证书者应符合下列哪些基本条件，并不限于：（）I、持有有效的《船员服务簿》；II、男性船员小65周岁；III、符合海船船员体检标准；IV、通过本规则规定的适任考试和评估，完成本规则规定的船上培训或见习。; 柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。; 根据《中华人民共和国海船船员是人考试发证规则》的规定，适任证书的有效期不超过（）。; 根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，船员职能根据（）分为管理级；操作级；支持级。; 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，不属于无限航区一般散货船适航必备的船员证书是（）。; 产生疲劳的原因很多，受到生理、心理及社会等因素的影响，对于船员来说，引起疲劳主要原因是：（）; 《海船船员值班规则》适用于在（）及以上中国籍海船上服务的组成值班的船员。; 压力管道的破坏形式主要可分为：韧性破坏、脆性破坏、腐蚀破坏、疲劳破坏、蠕变破坏等。; 什么是疲劳破坏？简述疲劳破坏的发展过程。影响疲劳破坏的主要因素？; 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要应力成分是（）; 由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。; 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是（）; 零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。; 零件的疲劳破坏

广告位招租WX:84302438

题库考试答案搜索网

免费的网站请分享给朋友吧