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[单选题]变速器与差速器组合在一个单独的外壳或壳体的答案
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变速器与差速器组合在一个单独的外壳或壳体中的总成是()。
单选题
2022-02-27 10:38
A、A.分动器
B、B.主减速器
C、C.底盘
D、D.变速驱动桥
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D
试题解析
标签:
汽车车身结构
机动车维修技术
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汽车起步或变速时有异响,伴有车身抖动,则异响来自变速器。
变速器与差速器组合在一个单独的外壳或壳体中的总成是()。
在汽车中得到广泛应用的普通差速器结构形式是()。
汽车车身壳体按结构形式分为()等类型。
变速器油温传感器安装在自动变速器壳体上。()
装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。
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汽车()是反应汽车总成设计思想,维修装配汽车总成及进行技术交流的重要工具。
《机动车维修管理规定》中规定,获得()类汽车维修经营业务许可的,可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作。
汽车自动变速器常见的有:液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()
变速器油温传感器安装在自动变速器壳体上。()
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