首页/ 题库 / [单选题]从工程地质的角度,不属于根据埋藏条件地下的答案

从工程地质的角度,不属于根据埋藏条件地下水的是一种()。

单选题
2022-02-28 22:34
A、毛细水
B、上层滞水
C、重力水
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正确答案
B

试题解析

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从工程地质的角度,根据埋藏条件可将地下水分为(  )。
从工程地质的角度,根据地下水的埋藏条件可将地下水分为上层滞水、()、承压水。
从工程地质的角度,根据地下水的埋藏条件可将地下水分为上层滞水、( )、承压水。
市政工程包括地下管线工程,道路、公路、桥梁工程,铁路工程,地铁轻轨工程,水利工程,人防工程和()工程。
从工程地质的角度,不属于根据埋藏条件地下水的是一种()。
地铁车站敞挖施工必须加强对____基坑工程的安全管理。
根据《建设工程安全生产管理条例》的规定,涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案,施工单位应当()。
地铁车站工程施工质量调查研究、收集有关资料不包括()。
暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是( )。
  J市地铁1号线由该市轨道变通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施工,长4.5km的401隧道1条。       J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极端最高温度42℃。工程地质勘察结果显示,第3标段的地质条件和水文地质条件复杂,401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘性土层、含水的砂砾岩层,并穿越1条宽50m的季节性河流;304地铁车站开挖工程周边为居民区,人口密集,明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬,并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全,K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。       J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1目签订了施工总承包合同,合同工期2年,K建筑公司将第3标段进行了分包,其中304地铁车站由L公司中标。L公司组建了由甲担任项目经理的项目部,项目部管理人员共25人。于6月2日进行了现场开工仪式。       304地铁车站基坑深度35m,开挖至境底设计标高后,进行车站底板垫层、防水层的施工。车站主体结构施工期间,模板支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段,施工现场使用的大型机械设备包括:门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带武挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。       根据以上场景,回答下列问题1.根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 64410- 86),辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。2.简述K建筑公司对L公司进行安全生产管理的主要内容。3.简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。4.简述304地铁车站施工期间L公司项目经理甲应履行的安全生产责任。5.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号),指出304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。  
某中心城区地铁车站深基坑工程,开挖深度为地表下20m,其场地地层结构为:地表下0~18m为一般黏性土,18m~30m为砂性土,30m~45m为强~中等风化的砂岩。场地地下水主要是上部第四纪地层中的上层滞水和承压水,承压水头埋藏深度为地表下2m,挡土结构拟采用嵌岩地下连续墙。关于本基坑的地下水控制,可供选择的方法有以下几种:a.地下连续墙槽段接头处外侧布置一排多头深层搅拌桩;b.基坑内设置降水井;c.坑内布置高压旋喷桩封底。从技术安全性和经济适宜性分析。下列方案最合适的是(  )。[2013年真题]
莫斯科地铁于()年5月,正式开通.是世界上规模最大的地下铁路系统之一,被公认为世界上最漂亮的地铁,并享有“地下的艺术殿堂”的美誉。莫斯科地铁全长300公里,有150个车站,4000列地铁列车在9条线上运行,每天运送乘客达900多万人次。
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下列有关地铁车站安全出口的设置要求,说法正确的是()。

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地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台,当联络通道之间的距离小于等于()时,可不设纵向疏散平台。
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