对土层情况、各桩的直径、入土深度和桩顶荷载都相同的摩擦桩，群桩(桩距一般为桩径的3倍)的沉降量将比单桩()。

对土层情况，各桩的直径，入土深度和桩顶荷载相同的摩擦型群桩（桩距一般为桩径的3倍）的沉降量将比单桩（）

打桩的入土深度控制,对于承受轴向荷载的摩擦桩,应（）  。

摩擦桩的入土深度以控制（）为主，以控制（）为参考。

桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担，当桩端阻力分担荷载较大时称为端承摩擦桩。

摩擦桩的桩顶荷载由桩侧摩擦力和桩端阻力共同承担或主要由桩侧摩擦力承担。

摩擦桩的荷载主要由桩壁摩阻力和桩端阻力共同承担，施工时主要控制入土深度和标高。

尽可能使群桩横截面的形心与长期荷载的合力作用点重合，以便使各桩受力均匀。

板桩围堰板桩的打入深度在一般土质条件下，如基坑深度在5m以内，板桩入土深度与基坑深度的比值宜为（）。

设桩距为S，桩径为d，则摩擦桩群桩承载力等于单桩承载力之和的条件是（）。

《桥梁地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）规定：摩擦桩群桩基础可不考虑群桩效应时，桩间中心距离大于几倍桩距（ ）。

摩擦桩的荷载主要由桩壁摩阻力和桩端阻力共同承担，施工时主要控制入土深度和标高。