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[单选题]尾轴在倒车时的主要变形为()变形。的答案
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尾轴在倒车时的主要变形为()变形。
单选题
2022-03-01 23:25
A、A.剪切
B、B.压缩和扭转
C、C.弯曲
D、D.拉伸和扭转
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正确答案
D
试题解析
标签:
构件内力及杆件变形
轮机工程
感兴趣题目
冷变形和热变形的根本区别何在?铅(熔点为327℃)、铁(熔点为1538℃)在200℃时的变形是哪种变形?
主要研究理想变形杆件的承载能力计算的是工程力学中的()。
尾轴在倒车时的主要变形为()变形。
钢结构的变形包括结构整体变形和构件变形。
()变形的变形特点是杆件沿轴线方向伸长或缩短。
杆件剪切变形的变形特点为:以两作用力间的横截面为分界面,杆件两部分沿该面发生相对错动。
杆件有哪些基本变形?拉伸和压缩变形怎样受力情况?
构件在工程中的四种基本变形是拉压变形、剪切变形、()和弯曲变形。
梁是由水平(或斜向)放置杆件构成,梁构件主要承受弯曲变形是()件。
当结构变形和构件几何尺寸相比不能被忽略,考虑变形影响的内力分析称为( )。
受拉压变形的杆件,各截面上的内力为()
受剪切变形的杆件,各截面上的内力为()
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构件对变形的抗力称为内力。()
受剪切变形的杆件,各截面上的内力为()
杆件产生拉伸或压缩变形时的受力特点是()。
尾轴在正车时的主要变形为()变形。
变形检测是为了确定主要构件在变形量为()允许挠度时的压力差(符号为P1)而进行的检测。
关于杆件的变形,有下列说法,正确的是( )。Ⅰ.若杆件的各横截面上只有轴力,则该杆件只产生拉压变形;Ⅱ.若杆件的各横截面上只有扭矩,则该杆件只产生扭转变形;Ⅲ,若杆件的各横截面上只有弯矩,则该杆件只产生弯曲变形;Ⅳ.若杆件的各横截面上只有正应力,无剪应力,则该杆件不会产生弯曲变形。
用叠加法计算组合变形杆件的内力和应力的限制条件是。()
工程上,把主要发生扭转变形的杆件称为()
杆件的纵向变形是一绝对量,不能反应杆件的变形程度。
以弯曲变形为主要变形的杆件称()。
以弯曲变形为主要变形的杆件称()。
杆件(),是指构件抵抗变形的能力。
以弯曲变形为主要变形的构件统称为梁。()
钢结构的变形包括结构整体变形和构件变形。
构件在工程中的四种基本变形是拉压变形、剪切变形、()和弯曲变形。
构件在工程中受到各种载荷作用,会产生各种变形,其基本变形形式有()。
杆件在受力后其轴线由直线变形为曲线,这种变形称为()
受拉压变形的杆件,各截面上的内力为()
受剪切变形的杆件,各截面上的内力为()
尾轴在倒车时所受的力是()
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