连续式平整度仪法测定路面平整度时，其技术指标为（）。

颠簸累积仪法测定路面平整度时，其技术指标为（）。

平整度指标标准差越小，表明路面越平整。

用3m直尺测定路面平整度，其评价指标有（）。

国际平整度指标IRI越小，说明路面平整度越好。

路面平整度检测中条件不具备的三、四级公路，路面平整度可采用（）人工检测。

路面的平整度用（）来检测。

连续式平整度仪法测定路面平整度时，其技术指标为（）。

使用连续式平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为（）。

关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中，正确的有（）。

高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：平整度σ（mm）≤（）

案例背景材料：“路面工程质量检验”案例答案解析题 某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测1处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。 问题： (1)该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？说明理由。 (2)指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题？